2025年全国二手车交易量突破2000万台 新能源二手车渗透率升至12%

/大湾区经济网获悉/ 中国汽车流通协会最新数据显示，2025年12月全国二手车市场交易量187万台，环比增长7%，虽同比微降1.5%，但交易金额达1207亿元，同比增长0.6%，呈现"量稳价升"态势。2025年全年累计交易量2011万台，同比增长2.5%；累计交易额12898亿元，同比增长0.4%。在经历上半年季节性调整后，市场自6月起逐步回暖，至12月走强，行业重回稳健增长轨道。

新能源二手车成为拉动市场增长的核心引擎。2025年12月，全国新能源二手车交易量达16.9万台，环比增长8.7%，同比大幅增长36.5%，新能源渗透率已升至12%。全年累计交易量161万台，同比增长43%，增速显著高于传统燃油二手车。从数据来看，新能源二手车占比从2022年底的3.6%持续攀升至2025年12月的12%，基本与新能源车保有量增长同步。

市场流通半径持续扩大，跨区域交易活跃度创下新高。2025年12月，二手车转籍比例达到34%，创当期历史高位，较此前25%至30%的波动区间显著提升。北京、上海作为两大主要车源流出地，持续向安徽、山东、吉林等区域输送优质二手车资源。

交易车龄结构呈现差异化特征。传统二手车中，3至6年车龄占比达43.9%，高车龄（11.4%）车辆逐步增多，反映汽车产品耐久性提升与消费观念转变。新能源二手车则呈现明显的年轻化趋势，2025年第四季度，使用年限在2年以下的交易占比达40.3%，较去年同期大幅提升；2至4年车龄占比34.9%，略有下降。

价格区间走向务实理性。传统二手车交易均价保持稳定，3至5万元车型占比明显增大，3万元以下车型占比下降。新能源二手车价格带同步上移，5至8万元车型交易占比大幅提升，3万元以下车型销量下降。报废更新与以旧换新政策推动老旧新能源车加速退出，带动交易价格中枢上移。

库存周期与经营压力有所改善。2025年12月，二手车库存压力整体缓解，30天以上库存占比35%，与去年同期持平；15至30天库存占比31%，15天以内库存占比34%。不过，新车市场价格波动仍对二手车经营带来一定压力。

从发展轨迹看，中国二手车市场正处于快速崛起期。2017年全国二手车交易量1240万台，2024年已达1961万台，七年间增长720万台。尽管与发达国家相比，我国二手车交易比例仍有提升空间，但市场潜力正加速释放。尤其是新能源二手车，将成为未来增长的重要突破口。

政策环境持续赋能行业升级。虽然国家报废更新政策力度暂时放缓，但以旧换新将成为2026年市场超强增长点。中国汽车流通协会呼吁，进一步打通区域壁垒、统一标准规范、发展数字化平台，构建高效、透明、诚信的二手车流通生态。

预判2026年，二手车市场将在结构调整中实现质效提升。新能源二手车渗透率有望进一步攀升，跨区域流通将更趋频繁。作为汽车产业链承上启下的关键环节，二手车市场的健康发展不仅助力汽车消费内循环，也将为资源循环利用、碳减排目标实现贡献重要力量。

大湾区经济网综合自中国汽车流通协会、崔东树公众号、公开资料