世界百年车企你不选，国内传统车企你不选，偏要去选择“互联网造车厂”？

【本文来自《辽宁营口一SU7起火，小米回应》评论区，标题为小编添加】

就此事，讲讲我个人的选车观点，仅供大家讨论参考~~

作为女性老司机，本人家庭自改革开放初期伊始，就选用“德系车”。一直以来，本人选车以及推荐周围朋友的购车（油车），基本首选欧洲品牌，其次是美国品牌，原因无它，欧洲百年车企的技术沉淀，大家也无需去“质疑”，否则，会显得很“无知”。

讲得再实在一点，关于油车，我们也没有资格去“挑刺”欧洲车企，这一点，大家不想承认都不行。

OK，如今世界进入“新能源电车时代”，本人则首选国内传统车企大厂。

至于“新概念互联网造车”的车企，本人一律不作了解考虑。原因也很简单，造车不是简单意义上的“供应链整合”，而是实打实的“钢铁艺术”~

汽车制造在某种意义上讲，就是人类工业文明技术成果的最为集中的反馈体现。没有悠久的技术磨合、没有悠久的市场沉淀、没有海量数据的客户反馈...等...几乎就不太可能去谈及“完美的汽车设计技艺”，关于这一点，靠“抄袭”是绝对抄袭不来的！

简而言之一句话：

世界百年车企你不选，偏要去选择“互联网造车厂”；

国内传统车企你不选，偏要去选择“供应链整合厂”...

说到底，很多百姓的用车逻辑，是处于“量大管饱”阶段、对汽车文化的了解则处在“初级阶段”。

因此，“凭感觉”买车、“凭功能整合度”买车、凭“高仿颜值”买车...往往就是普通消费者最为常见的购车逻辑~

试问，在网络上、在自媒体新闻报道上被“投诉下架”的诸多关于 汽车事故的“文字狱” ，大家仔细琢磨一下这底层逻辑，是不是就是这么一回事？🤣