为啥中国能短时间内，“仿制”出飞行品质远超“外国爹”的高性能飞机？

【本文来自《幸福的烦恼！歼-20A型战斗机都已经满天飞了，那么歼-10系列战斗机咋办？》评论区，标题为小编添加】

• 下好先手棋

• J10和J7硬扯关系有点牵强，J9方案之前，中国还没有造出来过无尾三角翼布局的技术验证机，一般认为鸭式布局是在无尾三角翼基础上进化而来的，最典型的就是法国达索。达索还教出一个徒弟印度光辉，光辉的后续进阶方案就是变身鸭式布局。中国能跨过无尾三角翼，直接从J9方案到J10实机，技术跨度非常大。避免了没必要的踩坑。包括可变后掠翼的强6，中国也没有踩坑，少走了很多弯路。所以很多人都觉得不可思议，认为中国一定是从以色列狮式或者南斯拉夫Novi Avion上获得了帮助才搞出J10的。晨枫就质疑过。

说点不算太冷的知识，中国在爆改六爷的六七十年代，就已经在探索鸭翼结构了，当时称为“抬式”，还试飞了一些不同形态的验证机。等歼9上马时，已经积累了一定的理论基础，再经过大量的风洞测试，才有了后来的相对成熟的单发和双发方案，再后来就分别发展出歼-10和歼-20。。这个就是中国鸭翼飞机的发展脉络，只要搜下当年歼9的风洞模型，就知道是这些都是谁的爹了。。

外面非要给国产飞机指定外国爹，其实只要一句话就能打发掉：为啥中国能短时间内，“仿制”出飞行品质远超“外国爹”的高性能飞机？