通用动力公司推出AD(X)垂直发射系统（VLS）重装型驱逐舰补给舰

来源：naval news

通用动力公司国家钢铁造船公司（General Dynamics NASSCO）发布的AS(X)/AD(X)补给舰效果图。图中展示的是AD(X)在港口同时为两艘驱逐舰进行重装作业。

通用动力公司国家钢铁造船公司正寻求美国海军对新型垂直发射系统重装型驱逐舰补给舰（即AD(X)）的兴趣，该舰将与未来的AS(X)潜艇补给舰采用通用船体，进行联合采购。

弗吉尼亚州水晶城——上周，在华盛顿举行的美国水面舰艇协会（Surface Navy
Association）全国研讨会上，通用动力公司国家钢铁造船公司公布了其自主研发的AD(X)驱逐舰补给舰概念，将该舰级宣传为与该公司为美国海军建造的AS(X)潜艇补给舰几乎完全相同的舰船。

通用动力公司国家钢铁造船公司政府关系与业务发展总监布雷特·赫什曼（Brett Hershman）在接受采访时，提供了关于AS(X)以及潜在AD(X)驱逐舰补给舰的新细节。

在2026年美国水面舰艇协会（SNA）上展示的通用动力公司国家钢铁造船公司宣传图中，一艘AD(X)驱逐舰补给舰正在航行中为一艘驱逐舰重新装载武器。《海军新闻》供图

驱逐舰补给舰概念基于国家钢铁造船公司未来几年将按合同交付的AS(X)潜艇补给舰船体。这些潜艇补给舰将取代驻扎在关岛阿普拉港的埃默里·S·兰德级（Emory
S. Land-class）补给舰，并将具备为弗吉尼亚级Block V型攻击核潜艇以及哥伦比亚级弹道导弹核潜艇提供服务的能力。

“潜艇补给舰是一个包含两艘舰船的计划项目，旨在替换关岛的两艘现役舰船，”赫什曼向《海军新闻》解释道，“这是一对一的替换，且新舰船能够更好地为弗吉尼亚级Block V型和哥伦比亚级潜艇提供服务。”

与AS(X)不同，驱逐舰补给舰是国家钢铁造船公司内部发起的项目。“你可以以一艘潜艇补给舰为蓝本。它采用相同的理念、相同的船体，是一个大型浮动维修设施，”赫什曼解释道，阐述了国家钢铁造船公司开展此项工作的理由，“如果你愿意，与其只造两艘舰船，你可以将其发展为一个更大的项目。”

两种舰船设计采用通用船体，可以降低成本，并让船厂工人积累经验。根据经济订货量法则，舰船数量少、项目周期短的方案风险更大、成本更高，但一个舰级（或在此情况下的亚舰级）中舰船数量越多，成本和风险就可以降低，同时还能增加船厂经验、信心和适应能力。

在2026年美国水面舰艇协会（SNA）上，通用动力公司展台前，行业和海军官员听取了关于AS(X)和AD(X)补给舰的介绍。两个概念舰与下方展示的约翰·刘易斯级舰队补给油船并排展示。《海军新闻》供图

“当你签订一份多年采购合同，采购多套舰船[设备]时，这能让你尽早将所有设备纳入合同，从而节省成本。一般来说，能节省5-7%。对于一个价值数十亿美元的舰船项目来说，这可不是一笔小数目。”——通用动力公司国家钢铁造船公司政府关系与业务发展总监 布雷特·赫什曼

国家钢铁造船公司在开发驱逐舰补给舰概念之前，就意识到美国海军对海上垂直发射系统重装的一个关键需求信号。据赫什曼称，海军此前曾使用T-AKR和T-AKE舰船进行重装，而采用通用船体进行重装，将为最终操作正在研发的垂直发射系统重装装置的船员积累技能和熟练度。

在不大幅修改母型AS(X)设计的情况下，这些补给舰将具备为多达四艘驱逐舰进行垂直发射系统重装的能力。赫什曼称，这些改动甚至可能节省成本，而非增加成本。改动包括调整起重机长度和维修区域——拆除AS(X)潜艇补给舰的辐射防护装置，并增加起重机长度能力，以便为更宽的驱逐舰级舰船提供服务。

AS(X)已经配备了动态定位系统，可使舰船保持静止，从而满足海军作战概念需求，即在受保护的港口或环礁中寻找重装能力，避免暴露于开阔海洋环境。AD(X)也将配备相同的动态定位设备，以便在重装和物资转运任务中保持稳定。

垂直发射系统重装

在大规模全球演习2025中，军事海运司令部舰船“戈珀州”号（USNS Gopher State，T-ACS
4）在垂直发射系统重装作业期间，与阿利·伯克级导弹驱逐舰“法拉格特”号（USS Farragut，DDG
99）并航。此次作业展示了海军远征货物装卸能力，并凸显了海上海军部队之间的联合互操作性。（美国海军照片，由杜安·凯斯指挥官拍摄）

为提供垂直发射系统重装能力而开展的工作仍在进行中，计划于2026年在“蒙福德角”号（USNS Montford Point）远征转运码头舰上进行额外测试。这项工作将为最终向舰队增设新型驱逐舰补给舰的可能性提供依据。