男子70万买保时捷，不加装5万配件无法提车，保时捷为什么销量差还套路深？

1月23日，湖北省武汉市的周先生反映，其在武汉一保时捷中心订购了一辆2026款卡宴，在缴纳10余万元首付款（含意向金）且66万元银行贷款已发放的情况下，提车时遭遇店方“临时变卦”。

2025年11月5日，周先生在涉事保时捷中心订购了一台售价74.25万元的2026款卡宴。除车价外，周先生还选购了2万余元的保养及装饰套餐，并先后支付了1万余元意向金及10万元左右的首付款。周先生介绍，他原本计划全款购车，但在销售人员建议下选择了66万元的金融贷款方案。2026年1月23日，银行短信确认贷款已发放，周先生个人也随之进入正常还贷状态。但销售人员原本还在微信上和自己沟通交车仪式细节，突然毫无征兆地表示车辆暂时无法交付，给不出具体交车日期。并给出两个选择：要么退款退车，要么在原有购车协议基础上额外加装5万元配件。

周先生表示无法接受，坚决要求按合同原定条款履约。在双方反复沟通下，1月23日晚，门店销售人员向周先生提供了一份手写交车承诺书，但未盖公章。

1月24日上午，记者陪同周先生前往该门店进一步核实，并看到了其订购的新车。涉事销售人员解释称，由于内部沟通及关单手续等问题，导致了交付过程中的争议。针对周先生反映的情况，该门店管理层已介入处理并高度关注，承诺在不附加任何额外消费条件的前提下，于1月30日前完成车辆交付。目前，周先生已接受店方给出的交付方案。

公开资料显示，2025年保时捷在中国市场累计交付41,938辆，同比下滑 26.28%，占全球销量（279,449 辆）的 15%，为近十年新低，且连续四年销量下滑。

2024年时，保时捷在华经销商约150家，2025年底官方口径116家（实际市场口径约114-120家），计划2026年底精简至80家，两年内缩减近半数。保时捷经销商在核心城市高密度布局（上海、深圳各 5 家，北京、成都、武汉、杭州各 4 家），新一线与强二线为支撑，三四线逐步收缩​。2025年已关闭超7家，包括北京长安（大陆首家）、洛阳、珠海、盐城等门店，郑州中原、贵阳孟关等因资金链问题突发闭店，引发维权。