从能源进口结构看，美国封锁中国能源还有较长的路要走

中国石油进口结构呈现高对外依存度、来源多元化、运输以海运为主的特点。以下基于 2024-2025 年最新数据（截至 11 月）的完整解析：

一、核心概况：对外依存与规模

进口规模：2024 年中国进口原油约5.5 亿吨（日均约 1110 万桶），2025 年前 11 月累计进口量同比增长约2.7%对外依存度：长期维持在70% 左右，2024 年约为72.3%，是全球最大原油进口国之一来源多元化：进口来源国达45 个以上，前十大来源国占比约88.4%（2024 年），较 2015 年的 83% 进一步集中

二、来源国结构：俄罗斯领跑，中东稳固

1. 前十大进口来源国（2025 年 1-11 月，按占比排序）

排名国家占比特点1俄罗斯16.4%-17.7%最大供应国，管道 + 海运双渠道，价格优势明显2沙特阿拉伯14.1%-14.8%传统核心供应国，长期协议稳定，品质适合中国炼厂3巴西9.6%南美主力，重质原油供应增加，替代委内瑞拉部分份额4伊拉克8.7%-11.5%中东第二大供应国，增长稳定5马来西亚8.4%-12.7%亚太第一大供应国，含部分伊朗转口原油6阿曼约 7.5%中东重要供应国，长期稳定合作7阿联酋约 6.4%中东产油大国，高端原油供应8科威特约 3%-4%中东传统供应国，轻质原油为主9伊朗约 4%-5%多通过转口贸易（如马来西亚）进入中国10安哥拉约 3%-4%非洲主要供应国，重质原油为主

2. 地区分布格局

地区占比主要国家特点中东42%-44%沙特、伊拉克、阿曼、阿联酋、科威特传统核心供应区，占比近年略有下降俄罗斯（欧洲）17%-19.6%俄罗斯2023 年后跃居第一大供应国，管道运输保障安全亚太12%-13.5%马来西亚、印尼新兴增长区，含转口贸易南美9%-10%巴西为主，委内瑞拉为辅重质原油补充，战略多元化方向非洲8%-9%安哥拉、刚果等份额逐步被亚太和南美替代其他3%-5%美国（2025 年已跌出前 15）、加拿大等占比微小，波动较大

三、运输结构：海运为主，管道为辅

海运（约 90%）：超大型油轮（VLCC）为绝对主力，主要航线包括中东 - 中国、非洲 - 中国、南美 - 中国、俄罗斯远东 - 中国等。马六甲海峡是中东原油运输的关键通道，战略意义重大管道运输（约 10%）：中俄原油管道：年输油量约 3000 万吨，是中国陆上最稳定的原油进口通道中哈原油管道：中亚原油进入中国的重要通道中缅原油管道：2017 年投产，部分缓解马六甲海峡依赖

其他方式：少量通过铁路运输（主要来自俄罗斯远东地区）

四、品质结构：轻重兼顾，适配炼能

轻质原油（API>35）：主要来自中东（沙特、科威特等）和俄罗斯，约占进口总量的40%-50%，适合生产汽油、柴油等轻质油品中质原油（API 25-35）：来自伊拉克、阿曼等，约占30%-40%，是中国炼厂的主力加工油种重质原油（API<25）：来自巴西、委内瑞拉、伊朗等，约占20%-30%，适合生产沥青、燃料油等，价格通常有贴水优势

五、战略特点与趋势

多元化战略深化：降低对单一地区（如中东）依赖，增加俄罗斯、亚太、南美进口份额，构建 "四大战略油源"（中东、俄罗斯、中亚、南美）格局管道 + 海运双保险：中俄、中哈、中缅管道建设提升能源运输安全性，对冲马六甲海峡地缘政治风险转口贸易灵活运用：通过马来西亚等国进口伊朗原油，规避部分国际制裁影响长期协议为主：与沙特、俄罗斯等主要供应国签订长期供应协议，保障价格稳定和供应安全美国份额萎缩：2025 年美国已跌出中国原油进口前 15 名，对美采购几近归零

六、关键变化（2023-2025 年）

俄罗斯超越沙特：2023 年后成为中国最大原油供应国，2025 年保持领先地位马来西亚异军突起：跃居第三大供应国，部分原因是伊朗原油转口贸易增加巴西份额提升：替代委内瑞拉成为南美第一大供应国，重质原油供应稳定增长美国退出前 15：地缘政治因素导致对美原油进口大幅减少