两个同事买了五菱MINIEV，两万多落地，买它就是作为城市通勤，偶尔附近自驾游的

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• 贝贝斯基

• 前几个回复里面，你也应该了解我的想法了。其实我就是你所说的“人家”呀，我就是油钱省出车钱的“人家”。所以我反感MINIEV不是什么县城用车，家里充电之类的。而且五菱设计了一辆能上路的老头乐，各种简配到令人发指。对于这种车子的目标群体，本来也不不懂，但是没气囊没空调，小电池，小电机实在是太低了。我天天能上高速，上海就那么一点点漏网之鱼的MINIEV（上一代，现在也有同步销售），都能天天50码占100码车道（27匹）。一直到最新款的位置，其实也有很多问题，并且价格也上去了很多。其实今时今日合格负责的小车，底线应该就是比亚迪海鸥了。

我有两个同事买了五菱MINIEV两万多落地，还有一个五菱EV（看起来像缤果，我分不清）五万五落地。怎么说，他们都有油车，买它就是作为城市通勤，偶尔附近自驾游的，我问过他们，一个说他一年跑一万二公里，家充，一年不到500块的电费，不及他那部油车一个月的油费。五菱EV那个国庆高速免费居然开回老家，我也挺服她，有油车不开，这续航200多公里，都不够她单程，中途要充电一次，不过不赶时间，无所谓，来回400多公里，电费就30多块，我特意问她开多少时速：100左右。它原来就它设计不是跑高速，是你讨厌那些人不自觉罢了。我看到你有个回复说为啥有网友要二选一，其实问题的根源在于有些人要装逼！比如今天下班绿灯的时候，左边车道一部小米那绝对是逼格满满：先是它所在左道前边没车，居然想在我面前加塞，我也懒得理它，看它表演，它可能觉得不太够，也可能觉得无趣，就压着线超过前边那部雷克萨斯几乎贴着人家变道，跑了几秒，又变道最左道，又回来中间车道。。。。。。抢时间？它前边那部车已经 跑远了，它还在那部雷克萨斯前慢慢开！