反而大多数的增程车，平常的充电频率比纯电的高几倍

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• 看到了

• 高速口下去几百米就有大量空桩的充电场的情况少，大多数要多走几公里到几十公里不等。

  我开增程，当遇到充电桩占满的时候，基本上毫不犹豫就走了。增程用油也不高，何必那么麻烦呢？

还真不是，高速口大多都是近市镇的，不近市镇也不会建高速口，最偏的也不会超过两公里，五公里的都还没见过，更不要说几十公里的。

电车的都有自己有导航，有每一个经过的服务区剩余电量显示，我一般会电量剩10%左右才下高速，找充电桩，看一看路牌，有附近市镇的名称，地图上也有市镇的显示，找一个近的下。

充电10%至80%，大约就是半个小时，这种充电是最快的，充到80%就走，不过一般都是在吃饭时间才充电，一个小时，基本能充满，对行程完全没有影响，有时还因为太累，要停车睡上一小会。

开长途最怕的就是眼皮打架，充电那个还真不是什么回事，一有点儿困，就必须停车休息。

都跑长途了，各种时间都要算在里面。

反而大多数的增程车，平常的充电频率比纯电的高几倍，只是方便一年只得两三次的长途充电。