设一个灯塔标示主权，低成本且有效，常态巡航得花多少人民的血汗钱？

首先要明确的是，单纯设立灯塔无法实现有效的主权标示。钓鱼岛问题的核心是领土主权争议，日本此前非法设立灯塔本就是其妄图窃取主权的象征性小动作，这种孤立的设施既不能形成实际管控，还极易被对方利用炒作舆论，远不如常态化巡航能实现对钓鱼岛及周边海域的有效管辖。而中国海警对钓鱼岛的常态化巡航确实存在一定成本，结合公开信息可从多维度梳理具体花费情况，整体年均成本约数亿元，具体细节如下：

年度巡航整体成本：有测算数据显示，此前海警船针对钓鱼岛年均巡航 276 天的成本约 4.3 亿元。而 2024 年中国海警对钓鱼岛的巡航已高达 355 天，2025 年年均巡航天数也维持在 330 天以上，巡航频次的提升必然带来成本增加，当前年度巡航总成本大概率超过 4.3 亿元。单船与单次任务成本：海警船本身造价就不低，比如 “海警 3901” 号建造费用接近 5 亿元，海警版 903A 补给舰造价虽低于美国同类舰艇，但也属于高成本装备。执行任务时，高吨位海警船每小时航行费用动辄上千元，一次远海巡航总费用可达数百万元；像钓鱼岛这类远海巡航，还面临补给线长的问题，此前类似远海对峙场景中，曾需抽调海军补给舰支援，而海军补给舰每天的调度费相当于两艘海警舰全年伙食，进一步推高了单次任务的综合成本。装备与长期维护成本：如今钓鱼岛巡航编队已不是单一海警船，还搭配了舰载直升机、翼龙 - 2 海警版无人机等装备，这些装备的采购、燃油消耗、日常检修都是持续开销。同时，舰艇的定期维护、雷达等监控设备的更新换代，以及执法人员的薪酬、物资供应等，长期累积下来也是一笔不小的支出。

不过，把这些成本称作 “浪费人民的血汗钱” 并不合理。原因如下：其一，成本背后是主权的坚实保障。常态化巡航直接实现了对钓鱼岛周边海域的实际管控，比如驱离非法闯入的外籍船舶、保障周边渔业秩序等，这种实际管辖能力是任何象征物都无法替代的。此前日本的非法灯塔，正因中国的常态化巡航，日方无法靠近维修而逐渐破败，丧失了实际意义，这正是巡航成本转化的实际成效。其二，成本正通过优化模式逐步降低。海警部门已在推进 “母舰子舰” 模式，用改装的补给舰作为 “海上流动加油站”，为巡逻船原地补油补水，避免频繁返航导致的燃油和调度浪费，比如新补给舰能让巡逻编队单次航行续航提升到二十天，一次 20 天编队执法的综合支出比以往方案降低 27%，这种优化正让每一分投入都发挥更大作用。其三，象征设施无法替代实际管控。若仅设灯塔，既无法阻止日方船只闯入，也不能应对其各类非法挑衅，反而可能陷入被动。而常态化巡航既能直观展现主权存在，又能即时处置各类侵权行为，是捍卫领土主权最直接、最有效的方式，这笔成本是维护国家领土完整的必要投入，更是对国家核心利益的守护。