李凤刚接棒！北京现代携20款新车剑指2030年50万辆目标

来源|中访网

责编|李晓燕

在中国车市新能源转型进入深水区的关键节点，北京现代迎来管理层重磅调整。拥有超20年汽车行业深耕经验的李凤刚出任总经理，同步而至的还有现代集团千万美元级增资计划，双重动作背后，是这家合资车企急于摆脱市场困境、向新能源赛道全面冲刺的决心。

作为汽车行业的资深从业者，李凤刚的职业履历堪称行业标杆。2003年投身一汽-大众体系后，他在奥迪品牌的销售战略、区域运营与经销商网络建设等核心领域积累了丰富实战经验，从战略与运营管理总监到销售大区掌舵人，再到执掌一汽奥迪销售业务的核心管理层，其在豪华品牌渠道搭建、市场营销与销量攻坚方面的能力已得到市场验证。此次履新北京现代，市场普遍期待他能将成熟的管理经验与渠道运营智慧注入企业，为品牌转型注入新动能。

管理层迭代的同时，资本层面的支持已然到位。2025年11月，现代汽车（中国）投资有限公司完成11%的增资，注册资本跃升至2.7亿美元，这笔资金将重点投向新能源与智能驾驶技术的本土研发。在自主品牌强势崛起、合资品牌集体承压的当下，这场增资打破了外界对韩系车在华投入收缩的猜测，更释放出集团深耕中国市场、强化技术本土化的明确信号。

此次战略调整，恰逢北京现代全面推进"智启2030计划"的关键期。曾经创造过年销百万辉煌的北京现代，近年面临着工厂产能利用率不足、品牌竞争力下滑的挑战，而中国市场新能源渗透率突破50%的行业变革，更让其意识到转型刻不容缓。"智启2030计划"提出的2030年50万辆销量目标与"领跑新能源市场"愿景，成为企业转型的核心纲领。

作为战略落地的先锋，紧凑型纯电SUV EO羿欧的市场表现已然打响头炮。这款定价11.98万-14.98万元的车型，以全球品质结合本土需求的研发思路，上市12小时大定突破8000台，首月交付量刷新合资纯电SUV纪录，用540-722km的续航表现与亲民定价，成功切入竞争最激烈的主流市场。其命名中"羿"的向上之志与"欧"的美好寓意，恰是北京现代转型决心的生动写照。

按照规划，北京现代将坚持"油电并举、双路径发展"战略，未来几年将密集投放20款新车，其中13款为新能源车型，形成覆盖紧凑型到中高端市场的产品矩阵。除已上市的EO羿欧外，C级纯电轿车将在年内登场，2026至2027年还将陆续推出多款纯电SUV，并灵活布局增程式车型以满足多元市场需求。同时，企业正加速推进本土技术平台研发，计划投入80亿元加码转型，并同步拓展海外出口渠道，形成"本土突破+全球布局"的发展格局。

当前中国新能源市场，自主品牌凭借技术迭代与性价比优势占据主导，合资品牌则在转型中寻求破局。北京现代的换帅与加码，正是合资车企适应市场变化的缩影。李凤刚的行业经验与企业的产品规划、资本投入形成合力，能否帮助北京现代摆脱"内外有别"的历史桎梏，在智能化与本土化上实现实质性突破，将成为其能否重返主流赛道的关键。

从千万级增资到管理层焕新，从EO羿欧的市场开门红到中长期产品矩阵规划，北京现代的转型蓝图已然清晰。在这场关乎生存与发展的战役中，这家合资车企正以"破釜沉舟"的姿态向新能源赛道全面冲刺，而其转型成效，也将为合资品牌在华新能源突围提供重要参考。