小米上市后特斯拉负面新闻少了？小米是否取代了特斯拉的舆论生态位？

有博主发现，自从小米汽车上市后，特斯拉曾面临的“刹车失灵”“失控”等高频负面话题显著减少。

@42号车库-莱因哈特 ：前几年特斯拉因为「刹车失灵」被舆论冲烂的那段时间，网络黑粉们用下三滥的无限质疑套路，从驾驶者的驾龄，到后台数据，再到检测机构，甚至是刹车的物理结构乃至法院的判决都质疑了个遍，完全就是用口水战淹死人的声势来引导舆论。

那段时间私下我甚至发现很多车企的高管都在怀疑特斯拉是不是真的有问题，以及很多专业人士也在十分正经地分析这个问题。

这个事情我当时就很纳闷，为什么特斯拉刹车安全这么大的流量话题，只在中国能上热搜？为什么上海工厂出口的Model 3/Y卖到了欧洲、亚太、中东，等各个地区，偏偏只有国内的刹车失灵了？

这就是当代版的三人成虎。

后来「刹车失灵」的几起案件这几年在法院最终的判决都没什么意外。

如今，曾经刷屏的特斯拉刹车失灵等新闻渐渐淡出，取而代之的是小米汽车铺天盖地的负面新闻：从“绿化带”的恶意标签，到辱骂车主的网络暴力，甚至出现人为断开电瓶伪造碰撞测试故障的恶劣行径。

还有记者暗访调查车企销售“拉踩”现象，发现不少销售谈及小米汽车时不乏贬低之词：“我认为买小米的人就两种人，一种买不起法拉利的人，一种年轻人” “反正是要加速也没加速，要操控也没操控，我卖了15年车了”“小米是整合公司，他所有东西外边买的，几乎就回来自己拼一下”

有特斯拉车主发文称，目前小米经历的比当年特斯拉经历的丧心病狂100倍。

据易车数据，在9月20万以上纯电车型销量榜中，特斯拉Model Y，小米YU7、特斯拉Model 3、小米SU7、蔚来乐道L90位列前5位。

在9月22日至28日20万以上纯电车型销量榜中，特斯拉Model Y、小米YU7、小米SU7、特斯拉Model Y L、特斯拉Model 3位列前5位。

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