最有价值的平型关深度游

如果说这次国庆县城旅行，哪里最有价值、最有意义，那我第一个推荐平型关景区。平型关景区非常大，而且全部免费。这里集齐了抗日首胜的红色基因、明长城遗址的粗狂震撼，以及晋东北的独特民俗。

平型关，是中华民族不屈不挠、抗争到底精神的象征。早晨从灵丘县城出发，一路走国道前往平型关，其中还有一段路正在修建，造成了小小的堵车。大约一个多小时抵达第一站乔沟，有一个很大的广场，停车场容量也很大。十点有抗战情景剧表演，在暖场期间一个大姨在唱着“晋北RAP”，倒也不失趣味。

乔沟景区的抗战情景剧表演。

广场后方是一大面纪念墙，上面有平型关景区的介绍，以及几大幅壁画，介绍平型关战斗的重要过程。

乔沟为长10公里的狭长沟壑，两侧崖壁高达20米，道路宽度仅容一辆汽车通过。其西接雁门关、东通京蓟地区，构成山西与华北的交通咽喉。1937年平型关战役期间，八路军115师在此伏击日军，取得首胜。但目前因为地质灾害，乔沟已经不让游客通行了，留下了一个遗憾。

从乔沟出发，大约5公里就能抵达平型关大捷纪念馆。进门的时候要交10元停车费，然后按人数免费领取门票。

我们停好车以后，先步行前往115师指挥所遗址。这是一条约1公里的盘山道，可以租用小拖拉机，收费100元半小时，也可以乘坐步战车造型的车辆，收费30元每人。我们觉得不太值，选择步行，走了大概20分钟就到了指挥所遗址。顺着登山石道走上去，发现指挥所不是我想象的那种房子、里面架设电话电台之类的，而是一个亭子。看介绍得知，当年林彪、聂荣臻就是在这个山头，实时察看并指挥乔沟方向各团战斗行动。

115师指挥所遗址广场。

指挥所遗址正面。

指挥所遗址目前是个亭子。从指挥所下来，登上另外一个山坡，前往平型关大捷纪念碑。登山道有几百级台阶，几乎没有游客登临。路上还有好几个工人在施工，维修已经腐烂的木质扶手。

纪念碑建于1997年平型关大捷60周年前夕，由杨成武将军题写碑名。1937年时，杨成武任115师独立团团长，亲历了平型关战役。碑阴碑文记载战役过程与意义。碑基高1.15米象征115师，碑座高1.937米对应1937年，碑体高9.25米指代9月25日战役日期，整体设计通过尺寸编码强化历史记忆。杨成武将军题写的纪念碑。

纪念碑背面。

从纪念碑远眺远方的群山。

站在纪念碑旁，视野十分开阔，四周都是高山，层峦叠嶂，气势非凡。这里是恒山山脉与五台山山脉的交叉地带，陡峭的山势为八路军提供了最好的隐蔽，果然是游击战的绝佳场所。在这儿，也能切身感受到八路军战斗的艰难。

沿着盘山路走下去，参观纪念馆。正门是平型关大捷参战主要将领群像，两边是大型的题词碑，是多名领导人关于平型关大捷的评价，最有名的是毛主席的题词“庆祝我军的第一个胜利”。

平型关大捷参战主要将领。馆内有介绍，参战部队走出了四位元帅、一位大将。

纪念馆详细介绍了平型关大捷发生的历史背景，战斗经过和巨大影响。正如八路军军歌所言“首战平型关，威名天下扬。”纪念馆里还有一个半景画，是一个巨型的沙盘，向下延伸至山谷处，远处是一幅巨大的壁画。随着节目开始，立体投影出战场态势，以及八路军将士们英勇杀敌的场景。结束时，有人大喊“打倒小日本”，现场响起一片掌声。

平型关大捷半景画。

八路军军歌。

毛主席等领导人的题词。

朱德等领导人的题词。离开纪念馆，驾车前往平型关长城。停车场不收费，只要登记身份信息即可。步行走上关楼，城墙建造与八达岭相似，只是长度很短，十几分钟就能走完全程。在城墙里有玻璃盖，下面是维修前的长城原始模样。

平型关关隘。下面的彩条原本是长城一号公路。

平型关长城。这座城楼是大同与忻州的分割线，关楼下方有行车道，贯通的是长城一号公路。但节假日城门关闭，方便游客们尽情观赏。

长城关墙出来后不久，就抵达了关口。这是一座残缺的土墙，城楼有经过一些修缮，但还有很多土墙保留着原始的模样。现场贴有一张照片，显示当年八路军从这里出征，前往平型关战场。

平型关关口。

关口。

城楼土墙长满了杂草。关口可以爬上去，上面有几座简陋的庙宇，但都不开门，还长着一颗大榆树。往前走一点，是城墙的遗址，上面长满了杂草，增加了历史的沧桑感。

关口里面是一座村庄，有戏台、庙宇等建筑，在里面步行了一会儿，感受了一下传统居民生活。

击毙阿部规秀的李二喜，是灵丘人。

下午，参观了老爷庙争夺战遗址和115师师部旧址，很受教育也很有感触。

正如纪念馆里各种评价所言，平型关大捷打破了日本不可战胜的神话，极大地鼓舞了全国人民抗战到底的决心士气，也充分说明了共产党在抗日战争中的中流砥柱作用。在抗战胜利80周年之际，到平型关接受教育，也是为了更好地让历史启迪未来。

林彪、聂荣臻在指挥战斗。