终于等到了！中国车企开始在极致赛道性能上发力

前些年，说起汽车的赛道性能，想到的都是法拉利、迈凯轮、梅赛德斯AMG……这些名字如雷贯耳，但没有一个来自中国。F1赛场上也很难看到国产车——国内车企虽然对参与F1赛事带来的无限风光很是眼馋，但F1赛车的研发所需的资金投入巨大，更困难的是技术上面临重重挑战，毕竟在燃油车时代，中国国产汽车在性能上确实跟国外巨头有差距。

好在新能源车时代到来，中国车企换道超车，把国外车企甩得没影了。现在汽车行业的各个细分领域里，全都有中国车企在发威。不管你想买什么样的车，几乎都有中国品牌可供选择。

最近比亚迪推出了仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），这是仰望U9的赛道特别版车型。仰望U9大家都知道，定位兼顾日常舒适性和赛道性能。而U9X是把赛道性能这块长板拉到最长，可以说是蓝星最长，直接跑出496.22km/h的极速，登上全球汽车极速榜的榜首。

速度是科技水平的集中体现。仰望U9X的动力单元，参数惊人——全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，整车综合马力超3000Ps。

当然，要跑得快，不能光靠提升动力单元的性能，在空气动力学和材料方面下的功夫也不可能少。

值得一提的是，这回仰望U9X不仅极速成绩登顶，还取得了极佳的圈速成绩。易四方+云辇-X技术架构，提升车身姿态控制能力，使得仰望U9X在跑得快的同时，还能具备卓越的操控性。多边形战士仰望再突破，极速与圈速同时达到极致，这难度又要翻番。

这些全都是投入巨量资金和智力资源才能得到的成果，小车企玩不起。我希望其他国内一线车企也能跟上，好好秀秀技术肌肉。将来有一天，有实力的自主品牌车企都组建厂队去参加各种顶级的汽车赛事。

不要以为这是没用的炫技。当年燃油车时代，各大车企都很舍得砸资源在各种比赛上。因为这是极好的宣传。顶级赛事受众很广，车企在比赛中扬名立万，对提升车企的技术形象和品牌格调都很有效果。

真希望将来像F1这样的顶级汽车运动赛事，中国品牌的厂队能占主流。这一天肯定是会到来的。