6.98万起，比亚迪第二代秦PLUS发布，长续航油耗低至2.69L

比亚迪王朝网第二代秦PLUS发布，金九银十季节发布很显然就是来掀桌子的。这次第二代秦PLUS DM-i上新128KM进取型，指导价7.98万元。而55KM 领先型价格直接来到了6.98万元。

作为节能省油全球王者典范，秦puls搭载的DM-i 5.0油耗再进化，通过油耗OTA，全系NEDC百公里亏电油耗低至2.69L。

而纯电版本的第二代秦PLUS EV上新了510KM进取型，价格为8.98万，进一步降低纯电A轿的入手门槛，让更多年轻人可以轻松拥有高品质的纯电轿车。420KM 进取型的价格也就来到了8.98万。

已经销售了240万辆的秦家族，确实要“秦统天下”，牢牢锁住10万元以下纯电车型、7万元以下插混车型了。预计国庆期间，各大门店还会推出一些活动，进一步反馈车主。

作为下半年的发布会，比亚迪第二代秦只开了一个小时，讲的都是干货。，第二代秦PLUS DM-i128KM进取型采用的是15.8kWh大电池，纯电续航达到128km，满油满电可达2028公里。

因此秦puls的DM-i 5.0车型的车主已经到了150多万，每天可以产生80多亿公里的策略数据，接下来比亚迪将通过OTA下发更小，百公里NEDC亏电油耗在2.93L基础上，再创新低，低至2.69L。实际上，一些被邀请内测的车主跑下来基本都在2.65L以下，每公里不到2毛钱。

这次比亚迪也充分听取了车主关于充电效率的问题，快充功率现在是15千瓦，30分钟快充就可以补能30%-80%。在充电桩已经达到1公里范围内1座密度的时候，基本与纯电车型感觉一样了，彻底告别了充电焦虑。

这次第二代秦PLUS DM-i新增了星河米车色，更加符合年轻人的审美。配备智能高端电子怀挡，提高了便捷性和安全性。

其实，看得出来，比亚迪这次改进，还是听取了不少车主的愿望，在保留王朝新国潮龙颜美学设计语言，融入更为科技感。第二代秦PLUS DM-i一改传统轿车换挡顿挫感、噪音明显等驾控痛点，在行驶的过程中拥有平顺的动力输出和静谧的车内环境表现。

9.98万的510KM 进取型搭配了57.6度刀片电池，全系采用e平台3.0核心技术，配合先进的控制策略和能量回收技术，拥有超低能耗、更强动力，CLTC纯电续航里程达510km，充电一次可满足两周通勤。搭载70kW大功率直流充电功能，30分钟可以充电80%。

纯电版本的PLUS EV配备天神之眼C – 辅助驾驶三目版（DiPilot 100），具备高快领航辅助、危险加塞提醒、通行效率优先等功能。最为关键的，比亚迪提供了智能泊车场景下全面兜底，可以安心地使用泊车辅助。

整体来说，这次更新，充分体现了秦PLUS作为A级家轿市场的绝对王者的诚意，无论是增加了续航到128公里的DM-i车型，还是专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置、高品质。的确都是市面上为数不多，价格实惠、空间较大的高品质电车。

现在的秦PLUS增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配，将高品质家轿的门槛拉进了6万区间，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择。