清华车辆工程专业的必修课教材，内容很新嘛

经常有人抱怨国内大学的教材差。问题嘛，确实存在。有一些高校的理科和工科专业教材，重点不清，脉络不明，只会大量堆砌知识点和结论，让人怀疑教材编写者自己都没吃透这些内容，所以没有能力深入浅出、通俗易懂把知识的来龙去脉理清楚。有些教材甚至可以称得上是不知所云，如同天书，学生看得一脸懵逼，这根本就是在阻止学生自学。

还有一些工科教材，虽然讲得挺清晰，但知识陈旧过时，与产业一线严重脱节，这也是经常被吐槽的点。

但事情不可一概而论，国内的好教材还是不少的。特别是一些工科专业教材，受益于国内的产业发展，这几年更新速度很快。

拿汽车领域来说，车辆工程专业的几大强校，都有不错的教材，内容循循善诱，并且紧跟行业发展。最近看了清华大学车辆工程专业的一些教材，内容很新。2021年版《汽车动力系统原理》，介绍了当年最先进的混动技术——比亚迪第四代DM技术，并将其作为封面。这本书是车辆工程专业必修课的教科书，比亚迪刚发布的技术，就被编入其中。

2025年版《汽车构造—动力系统》，再次编入比亚迪DM技术，并且作为封面大图重点展示。

这次介绍的是比亚迪最新的第五代DM技术，这也是行业公认的地表最强插混技术。

顶尖高校编写工科专业的优质教科书，教学内容必须从严选取。作为教学案例的技术，必须具备行业开创性和代表性。比亚迪的DM技术，四年两登清华大学教科书封面，并作为多个章节的案例模板，可见其深受学术界认可。

清华大学树立了不错的榜样，各大工科高校都应该学着点，多跟行业的技术龙头合作，把教材质量搞上去。

当然，大学编教材，紧跟行业前沿，介绍最新最强的技术，这离不开行业专家的协助。比亚迪等车企的高级工程师，对于清华大学相关教材的编写，提供了大力支持。帮助培养汽车领域的技术人才，这是比亚迪一直在做的。

产学合作，是康庄大道，必须坚定地走下去。