黄牛横行、高息放贷？满帮的“算盘”打得响

作者 | 赵栀

编辑 | 趣解商业资讯组

近日，据媒体报道，郑州任先生反映，他通过满帮集团旗下的运满满平台发了价值200多万元的300多箱五粮液到浙江宁波，但第二天司机就联系不上了。平台“调度人员”称，需给200元好处费帮忙找车，此事在网上引发关注。

满帮集团方面回应称，所谓“调度人员”实为接单司机，已对其账号永久封禁。客服同时透露，曾出现过类似情况，但暂无相关统计数据。“平台有相关监管措施，例如必须是实名，必须是谁的车谁来用，谁下的单谁来承运，打卡、轨迹这些平台都会有。但有一部分人会避开平台，有时候无法提前预知预判。”客服表示，会将问题作进一步反馈。

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此次事件暴露出满帮集团在管理上的不足，导致“黄牛”在平台上“横行霸道”，不仅损害了客户的权益，也让真正辛苦运营的货运司机蒙受了不必要的利益损失。

去年4月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室就曾对满帮集团和深圳依时货拉拉科技有限公司进行了约谈。约谈指出，部分平台特别是满帮集团、货拉拉公司，存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题，平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益，广大货车司机对此反映强烈。

约谈要求，满帮集团、货拉拉公司要正视存在的问题，立即开展整改。一是要切实提高思想意识。二是要合理制定经营规则。三是要切实履行社会责任。

彼时，满帮集团、货拉拉公司负责人均表示，将深刻反思在经营过程中出现的问题，严格落实交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室工作要求，认真做好整改工作，将企业主体责任落实到位，切实保障货车司机合法权益，维护道路货运行业健康稳定发展。

事实上，“黄牛”在运满满平台上并不“稀罕”。据媒体报道，这些“黄牛”在平台注册账号抢单，然后低价转包给真实司机赚取差价。社交平台上，甚至还存在不少虚假注册接单的教程，注册时要求的身份证、驾驶证等材料核验流于形式，实际运输车辆与注册信息可能存在不符的情况。

此外，2024年6月，“央视新闻”曾报道货拉拉、满帮等货车存在超载现象。不少货运司机反映，在货拉拉、运满满等平台上，常有货主发布超载订单。核载1.5吨的车，会接到12吨的订单；4.2米长的货车，有货主要拉6米多长的管子；还有面包车司机接单后，发现要拉的是油性油漆等危险品……司机接单后发现货物超载、不能拉，选择拒绝运送，却会被平台扣分，影响抢单和提现。

一满帮集团客服告诉记者，平台对于一辆车具体可以拉多少货没有明确标准，需要货主和司机沟通，“都是能跟师傅商量的”。

就此事，满帮集团解释称，货主发布货源前会有提示，但有的货主对吨重、长度等判断和填写不是很准确，需要司机和货主沟通核实。如果司机不能装载，可以主动拒载，并不承担相关责任。

值得一提的是，彼时，还有货主反映，货运平台存在“货运黄牛”，他发出的订单被黄牛接单后，在其他平台转换成更小的车型，若想取消，还会被黄牛以“空载费”要挟。

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“趣解商业”注意到，在黑猫投诉平台上搜索“运满满”，与之相关的投诉超过10000条，其中，近期有货主反映接待车辆和平台车辆车牌不一致，司机装走货后很难联系上；还有一货主投诉，途中司机以没钱加油为由索要3000元，货送到后又要了全部费用，现在联系不上司机。

另外，天眼查平台显示，身为满帮集团成员公司的江苏满运软件科技有限公司，目前卷入的司法纠纷接近2000起，其中身份为被告的案件就超过1930起。

值得关注的是，满帮的信贷业务同样伴随争议。满帮信贷业务的主体是贵州货车帮小额贷款有限公司（简称“货车帮小贷”）。货车帮小贷成立于2016年12月，初始注册资本1亿元，目前注册资本为25亿元。货车帮小贷为平台司机和货主提供的信贷产品包括司机贷、司机白条和满运贷。

运满满货主平台提供司机贷款时，平台宣传的贷款年利率8%起。根据企查查App信息，多篇关于货车帮小贷的相关裁判文书显示，满帮旗下的货车帮小贷发放年利率36%的“高利贷”，且合同约定逾期加收年利率36%的罚息。

根据相关法律规定，利率超过合同成立时一年期贷款市场报价利率（LPR）四倍的借贷为高利贷，也就是若当前一年期LPR为3.45%，则超过13.8%（3.45%×4）的部分可认定为高利贷范畴。

近日，满帮集团发布2025年第二季度业绩报告。财报显示，满帮2025年上半年营收为59.39亿元，较上年同期的50.33亿元增长18%；净利为25.44亿元，上年同期的净利为14.27亿元。而2025年第二季度，满帮营收为32.39亿元，同比增长17.2%；净利润增长50.5%至12.65亿元；非美国会计准则下调整后净利润达13.52亿元，同比增长39.3%。

具体来看，二季度货运匹配服务收入同比增长18%，其中，贡献了整体营收36.3%的“货运经纪服务”仅微增1.1%。

满帮集团预计第三季度总收入将在30.7至31.7亿元之间，同比增长约1.3%至4.6%。财报指出，公司此前宣布决定提高货运经纪服务的服务费，此类变化可能会增加货主的成本，预计将导致自第三季度起该业务的交易量及收入下降，同时该服务的收入成本将增加，可能对公司的利润造成一定程度的不利影响。

满帮集团的业绩增长固然亮眼，但“黄牛”乱象及其背后折射出的管理漏洞，信贷争议等，如同一柄达摩克利斯之剑高悬于顶。短期的高速增长可以依靠市场规模和资本驱动，但企业的长久生命力必然植根于健康的平台生态和规范的治理体系。满帮集团这艘巨轮，在乘风破浪时，更需校准“规范”与“责任”的罗盘，方能行稳致远。