A股“研发之王”诞生：营收3713亿，现金储备1561亿，纳税271亿

8月29日，比亚迪交出了一份亮眼的半年成绩单。根据比亚迪财务数据，2025年上半年公司营业收入高达3712.81亿元，同比增长23.3%。归母净利润达到155.11亿元，同比增长13.79%。在全球汽车市场竞争加剧的背景下，比亚迪依然保持了稳健的增长态势，业绩增速跑赢众多海外巨头。

今年1-7月，比亚迪全球销量达249万辆，同比增长27.4%，其中海外市场更是爆发式增长——前七个月乘用车及皮卡海外销量55万辆，同比激增130%，已超去年全年！在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多国，比亚迪拿下新能源销量第一，真正做到了“中国车，全球卖”。

有人说，比亚迪不是汽车公司，而是一家被造车“耽误”的科技公司。上半年309亿的研发投入，让比亚迪稳坐A股“研发之王”。更惊人的是，自2011年至今14年中，比亚迪有13年研发投入超过净利润，累计已超2100亿元。权威报告中，比亚迪更包揽新能源、混动、纯电三大技术专利授权量榜首，技术护城河越挖越深。

高投入催生技术大爆发：天神之眼辅助驾驶系统实现媲美L4的智能泊车，并敢做“全兜底承诺”；半年时间智驾车型销量超120万辆，成为国内市场智驾装车量第一；超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等颠覆性技术持续落地。

高增长之外，比亚迪的财务状况同样健康。截至上半年，现金储备高达1561亿元，有息负债仅416亿元，占比低至6.9%，远低于丰田、通用等国际巨头的60%以上负债率。充沛的现金流为其持续扩张和技术攻坚提供坚实后盾。

比亚迪在追求商业成功的同时，也在积极履行社会责任。2025年上半年，比亚迪在国内纳税总额达271亿元，比同期净利润高一百多亿。

从“技术自研”到“全球绽放”，比亚迪正以实打实的业绩和研发实力，改写全球汽车竞争格局。它不再只是一个车企，更是一个高端制造与技术创新的中国样本。