重磅！多地国补官宣，有新调整！

8 月的汽车国补政策，比最近的天气变化还快。

很可能昨天还能享受的补贴，今天就没了。

这不，最新消息，湖北武汉、襄阳 17 日突然官宣，自 19 日 24 点起就要暂停汽车置换更新补贴了。

根据相关部门公告，明确了：

8 月 19 日前（含当日）购买新车的个人消费者，必须在 8 月 31 日前完成新车注册登记和旧车转让登记手续，并通过湖北省汽车置换更新服务平台提交补贴申请材料。

对于已经提交申请的用户，需要在 9 月 30 日前按照审核意见补正材料，不然会被视为自动放弃。

也是挺突然的，毕竟月初我们还聊第三批国补已经陆续到位......

来看看这次啥情况。

湖北这次多地宣布政策调整，其实重点有两方面。

其一，暂停实施汽车置换更新政策，是暂停，不是取消、彻底停止；

其二，汽车报废更新政策，依然继续实施，所以这次并不是全面取消补贴，而是对不同类型的以旧换新采取了差异化对待。

这背后的深层次原因，没有公开说明，但根据 “ 调整政策 ” 的官方口径而言，是地方国补实际落地的深层考量。

除了湖北多地宣布汽车国补政策有调整。

这两天，重庆也官宣了相关补贴信息，不过是反其道而行：

追加 3 亿，用于汽车置换更新补贴！

这操作，简直 “ 冰火两重天 ” 啊。

重庆这边的补贴政策调整，具体包括：

8 月、9 月分别安排 2 亿元、1 亿元预算额度，实行 “ 总额控制、先报先得、用完即止 ” 的申报原则；

此外，当地购买新能源车可享受发票金额 7% 的补贴（最低 3000 元，最高 1.5 万元），燃油车也有 6% 的补贴（最低 2000 元，最高 1.3 万元）。

这，诚意到位了好吧。

不过，这两地的政策在同期出现截然不同的调整，也说明各地在投用第三批国补的时候，依据各地的市场，侧重点不同。

重庆这边追加补贴，自然有一定的量化目标，说白了，花更多钱拉动更多汽车销量、淘汰老旧车辆等等。

湖北多地只暂停 “ 置换更新 ” 补贴，但继续 “ 报废更新 ”，或许优先倾向于鼓励淘汰老旧车辆，后续是否、什么时候恢复置换更新，也是值得关注的后续。

这里需要补充一点，之前重庆这边也有因为政策调整暂停补贴的操作，但现在也续上了，还加磅续上了。

所以暂停的意思其实也很明显，需要再等一等，毕竟第三批、第四批的国补是必须要落实到位的，

不过说到底，也是因为各地的国补实际落地有差异，大家还是需要根据你们当地的政策去了解最新的实际情况。

这波政策调整，对汽车行业的影响可不小哇。

对经销商而言，涉及国补暂停的地方，销售压力就相对更大；像重庆这边自然迎来了新的促销活力。

而车企这边，主要针对新能源这边，下半年也将迎来新的增长期。

作为普通消费者，其实就一个，买车的时机很重要。

除开没有买车计划的用户，下半年选车、购车，可以多留意当地的国补政策，基于具体的用车需求，能叠加国补优惠还是能省一笔的。

再就是通过这一轮的国补调整能看出来，汽车补贴政策已经越来越精细化、差异化。

接下来或许不止重庆，还有不少地方的新能源车补贴占比会相对更高。

至于有暂停的地方，也必须要说的是，区域差异化也是常态，政策红利迟早会过去，但车是大件，还是不要盲目追补贴，还是要理性选择真正适合自己需求和预算的车型。

说白了，买车换车，核心逻辑还是，适合的才是最好的。

来源：科技狐