赔10亿美元？船长被扣4年？船公司强势回应

近期，X-Press Feeders公司，即“X-Press Pearl” 号集装箱船的原运营商发表强硬声明，对斯里兰卡最高法院最新判决提出强烈质疑，呼吁“就责任和赔偿做出理性的决策和判断”。

此前，斯里兰卡最高法院下令该公司在一年内支付 10 亿美元赔偿金，以赔偿2021年该公司船舶在科伦坡海岸发生的事故所造成的损失。

X-Press Feeders指责法院在审判结束前实际上就已经判决了船长的罪行和当地代理人的罪行。船长在斯里兰卡被法院禁止出行，困在这里四个半年来，与家人分离，尽管他愿意支付可能的最大罚款，但仍无法工作。

该公司表示，“这一裁决将他及代理人当作人质，以确保船东和运营商的配合，”并声称他们没有机会在法庭上回应这些指控。

X-Press Pearl，一艘全新的 2,700 teu 散货船，2021 年 6 月在科伦坡附近沉没，起因是一艘装有泄漏硝酸的集装箱发生火灾。

这起事件造成了斯里兰卡有史以来最严重的海洋污染灾难，数百吨的塑料颗粒泄漏到该国的海滩上。尽管 X-Press Feeders 已支付超过 1.5 亿美元用于残骸清理、塑料颗粒清理和赔偿渔民，但环境和政治的后果已经持续了四年多。

X-Press Feeders认为法院的裁决忽视了斯里兰卡当局的一系列失误。它指出，在火灾发生前几天对船只进行的官方检查没有发出“警报”，以及卡塔尔、印度和斯里兰卡的港口拒绝在火灾前卸载泄漏的集装箱。

法院承认海洋环境保护局的时任主席未能下令将船只移离海岸，但未判定任何责任。从一开始，科伦坡就表明了其意图，要追究航运史上最大规模的环境索赔之一。2021 年，斯里兰卡的检察总长对船长、轮机长和当地代理提起了刑事诉讼。

目前这起 10 亿美元的诉讼案件为海事案件中的临时赔偿设定了新的标准，X-Press Feeders 警告称“大多数航运公司难以达到这一水平”。

对于在科伦坡运营超过 40 年的承运公司而言，该公司表示，这一判决可能会使贸易被排除在外，并提高斯里兰卡进出口商的成本。现在，该公司正呼吁“做出理性的决策”，在环境修复与满足该国人民经济需求之间取得平衡——并尊重国际海事法。

资料来源：Splash