维修重负：“库兹涅佐夫海军上将”号航母或面临拆解报废

来源：消息报

《消息报》获悉，俄罗斯国防部可能会放弃对“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰的修复工作。据该报消息人士透露，目前该航母的维修与升级工作已暂停。俄罗斯海军总司令部和联合造船集团近期需就这艘俄罗斯海军旗舰的未来命运作出决定。专家们认为，这艘在精神和物质层面均已老旧的航母可能会被注销并送去拆解。对于俄罗斯海军是否需要配备此类舰艇，专家们看法不一：一些人认为没有它们不行，另一些人则认为航母已是过时产物。“库兹涅佐夫海军上将”号自2017年起开始进行升级改造，在此期间，俄罗斯最大的浮船坞在维修过程中沉没，航母上还发生了一场重大火灾。

多位知情人士向《消息报》透露，重型航母“库兹涅佐夫海军上将”号的维修与升级工作不久前已暂停。消息人士称，近期俄罗斯海军总司令部和联合造船集团（OSC）代表将作出决定——是否继续推进“库兹涅佐夫海军上将”号的这些维修升级工作，并使其重返海军战斗序列。

“苏联海军元帅库兹涅佐夫”号重型航母图片来源：俄罗斯国际新闻通讯社/帕维尔·列沃夫

《消息报》已向联合造船集团发送询问函。该集团回应称，这些问题属于俄罗斯国防部的职权范围。截至报道发布时，尚未收到国防部和海军总司令部的回复。

前太平洋舰队司令、海军上将谢尔盖·阿瓦克扬茨向《消息报》表示，停止维修航母的决定将是绝对正确的。在他看来，即便进行现代化改造，“库兹涅佐夫海军上将”号对俄罗斯海军而言也并非必需。

“从长远来看，俄罗斯海军并不需要传统意义上的航空母舰。航空母舰时代已经渐行渐远。它是一个庞大的昂贵设施，却可能在几分钟内被现代武器摧毁。”海军上将认为，“这是非常昂贵且低效的海上武器。未来属于搭载机器人系统和无人机的舰艇。而如果决定不再继续维修，‘库兹涅佐夫海军上将’号只能被拆解回收。”

“库兹涅佐夫海军上将”号重型航空母舰图片来源：塔斯社/列夫·费多谢耶夫

储备役海军少将米哈伊尔·切克马索夫向《消息报》介绍，舰艇需求在很大程度上由战略规划文件决定，特别是《2030年前俄罗斯海军活动国家政策基础》。文件中指出，北方舰队和太平洋舰队需各配备一个航母编队。

“问题在于资金——考虑到目前正在开展特别军事行动。当前最重要的是在特别军事行动中取得胜利，之后才会明确下一步的建造计划。我认为，最近由总统领导的海军委员会审议的《2050年前舰艇建造规划》中，航母建造问题会以某种形式被提及。”海军少将表示。

俄罗斯联邦武装力量军人在特别军事行动区图片来源：俄罗斯新闻社/阿列克谢·迈舍夫

尽管无人机系统（包括水面和水下系统）不断发展，但军事专家、一等舰长瓦西里·丹德金认为，远航中仍离不开航空掩护。

“当然，‘库兹涅佐夫海军上将’号的情况不容乐观：维修耗时久，还遭遇火灾等问题。”他向《消息报》表示，“但目前，包括印度和中国在内的许多国家都在发展航母舰队，这表明航母仍有存在的必要。至于我国将做出何种决定，这取决于最高领导层和海军总司令部。我们拥有舰载海军航空兵，这是航空兵中的精英力量。”

俄罗斯科学院世界经济与国际关系研究中心战略规划研究中心研究员伊利亚·克拉姆尼克也认为，航母对俄罗斯海军而言必不可少。因为现代海军离不开航空兵的支持，而没有航母就意味着一切都要依赖岸基航空兵。

苏-33战斗机从航母甲板起飞执行战斗任务图片来源：塔斯社/俄罗斯国防部新闻与信息管理局

“当舰艇远航至数千英里外的海洋时，要获得岸基支援极为困难，甚至几乎不可能。因此，海军需要自带机场，这就是航母的作用。”他向《消息报》解释道。

伊利亚·克拉姆尼克承认，军方内部存在一种观点，认为对“库兹涅佐夫海军上将”号进行进一步现代化改造和维修并不明智。原因是这艘航母相当老旧，且服役期间并非一帆风顺，这并未让它“焕发青春”。他特别指出，该巡洋舰的动力装置设计陈旧，且从使用经验来看，可靠性欠佳。

“该舰自1985年下水，再过10年就满50岁了。即便它能服役至2040年，时间也不长。因此，我们应借鉴‘库兹涅佐夫海军上将’号的使用经验，建造另一艘航母。我们有能力做到这一点，拥有能够建造此类大型舰艇的船厂。”克拉姆尼克认为。

造船厂工人图片来源：塔斯社/弗拉基米尔·斯米尔诺夫

同时，他指出，未来的航母不一定与“库兹涅佐夫海军上将”号体型相当，也可以更小一些，这样可选择的建造和后续部署地点会更多。

“目前，我们没有与苏-33尺寸相当的舰载战斗机——这是一款非常大的飞机。”他解释道，“从目前情况来看，我们的未来要么寄托于舰载苏-75（如果它能够研制成功并推出舰载版），要么是采购中国先进的歼-35战机。这两款飞机都比苏-33小，因此我们可以采用吨位更小的航母。我们还可以从中国购买舰载预警机，自行研发可能需要很长时间。当然，中国的飞机需要适配我们的设备。”

他强调，最重要的是，航母应配备标准的燃气轮机动力装置（基于我国护卫舰所使用的设备），或基于破冰船技术的核动力装置，并尽可能配备标准的典型无线电电子设备和防御当前威胁（从导弹到无人艇）的防御系统。

舰载AK-630火炮射击图片来源：俄罗斯新闻社/阿列克谢·尼科尔斯基

“如果下达这样的任务，使用系列化设备可以相对低成本且快速地建造航母。”他解释道，“那么‘库兹涅佐夫海军上将’号的命运将如何？印度或中国已对它不感兴趣。以其为基础建造航母博物馆的想法很有吸引力，但首先我们最好先修缮好位于新罗西斯克、目前处于失修状态的‘米哈伊尔·库图佐夫’号巡洋舰博物馆。因此，‘库兹涅佐夫海军上将’号极有可能被拆解回收，其舰名可能会赋予新舰艇。”

“库兹涅佐夫海军上将”号的维修历程

“库兹涅佐夫海军上将”号是1143项目——配备先进舰载飞机的重型航空母舰系列中的第五艘舰艇。苏联于20世纪70年代初开始建造此类舰艇。1982年秋，在尼古拉耶夫铺设了该舰的龙骨，在建造过程中，它多次更名：从“列昂尼德·勃列日涅夫”号、“第比利斯”号，最终定为“苏联海军元帅库兹涅佐夫”号。

《消息报》资料：1143项目巡洋舰的命运

苏联的第一批航空母舰是“基辅”号（1975年服役）、“明斯克”号（1978年）、“新罗西斯克”号（1982年）和“戈尔什科夫海军上将”号（1987年）。

“库兹涅佐夫海军上将”号大约在同一时期开始建造，与之同时建造的还有“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号。

它们的命运各不相同。

1993年，“基辅”号、“明斯克”号和“新罗西斯克”号几乎同时退役。

“基辅”号随后被卖给中国，改造成博物馆。

1995年，“明斯克”号被拖往韩国进行拆解回收。但中国商人买下了这艘舰，并将其改造成主题公园“明斯克世界”。不过，它最终还是被送去拆解。

1997年，“新罗西斯克”号被卖给韩国拆解回收。

2000年代，“戈尔什科夫海军上将”号经过现代化改造后卖给印度，以“维克拉玛蒂亚”号的身份在该国海军服役。

“瓦良格”号的建造于1991年暂停。后来被卖给中国。中国完成了建造，2012年，它以“辽宁”号的身份加入中国人民解放军海军。

“乌里扬诺夫斯克”号始终未完工——1992年在船台上被拆解。

该舰装备包括P-700“花岗岩”反舰导弹等武器。因此，“库兹涅佐夫海军上将”号被归类为“重型航空母舰”。有一种说法认为，这样做是为了规避《蒙特勒公约》关于黑海海峡地位的规定，该公约禁止“纯”航空母舰通过海峡。因此，“库兹涅佐夫海军上将”号可以自由进入黑海并驻扎在塞瓦斯托波尔。

苏联海军元帅“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰上升起苏联海军军旗图片来源：塔斯社历史照片档案/A. 克雷姆科

1990年12月25日，该舰交付苏联海军。在其服役生涯中，该舰共执行过七次远航任务。2016年11月 -
2017年1月，该巡洋舰首次参加战斗行动。舰载战斗机对叙利亚境内恐怖分子的阵地发动攻击。航空大队飞行员执行了400多次战斗出击，打击了1200多个恐怖分子目标。远航归来后，该舰被送去维修和现代化改造。

最初计划该舰于2022年重新服役，但工期多次推迟。而且在维修期间还发生了几起事故。2018年10月，PD-50浮船坞沉没。航空母舰被坠落的船坞起重机砸坏，但仍保持浮力。它被拖至北莫尔斯克第35船舶修理厂的码头。

重型航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号

在第82船舶修理厂发生事故后，重型航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号被拖至北莫尔斯克第35船舶修理厂，期间PD-50浮船坞部分沉没图片来源：俄罗斯新闻社/马克西姆·扎拉文

2019年12月，舰上发生火灾：焊接作业时火花溅入存放泄漏燃油的货舱。事故造成两人死亡，14人受伤。2020年8月，俄罗斯联合造船集团公司总经理阿列克谢·拉赫曼诺夫表示，火灾后修复该舰将耗资高达3.5亿卢布。

2022年底，该舰再次发生火灾，所幸未造成人员伤亡。2023年，完成了对舰水下部分的船坞维修工作。当时还传出消息，开始为“库兹涅佐夫海军上将”号招募舰员。

去年7月，俄罗斯联邦安全局称，阻止了一起针对该巡洋舰的恐怖袭击。据该部门介绍，2024年3月，乌克兰特工部门人员通过即时通讯软件联系上一名在该航母服役的俄罗斯军人，试图劝诱其发动恐怖袭击，并承诺将其疏散至芬兰，但该军人向相关部门进行了报告。