大车配小脚，这能安全？

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

某车又让人长见识了，

近5米的大车，配245mm宽的车胎，

被质疑后，还说自己系统调教与匹配好，

这就好比一个1米8的壮汉，

却有一双38码的小脚，

跟人去比赛跑步，

还说脚大不大没关系，

技术和体力好就行，

咋滴，人家43码大脚的技术就不好了吗？

来看看同级对手的轮胎，

那配置像一记记响亮的耳光啊：

Model Y、智界R7、极氪7X、阿维塔07

这些都是全系255mm起配，

就连轻它半吨的宝马X3（1.9吨）都用上了255mm宽胎，

而某车整备质量高达2.4吨。

要知道，抓地力公式很诚实的

车越重，越需要宽胎抵抗侧滑和刹车惯性。

其实呢，这么做最主要的原因是，

窄胎宽可以提升续航，

让某车后驱版可以做到835km续航，

但是尴尬的来了，

某车四驱PRO版电池比Model Y四驱多出17.9度电，

CLTC续航却只多51公里，

我看啊，有这工夫弄扁轮胎，

不如好好研究提高电机效率吧，

难怪马斯克把安全摆第一位，

而某车把颜值摆第一位。

*本文图片均来源于网络

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