消息称蔚来正讨论为芯片自研部门引入战略投资者

6月18日，晚点LatePost援引多个独立信源报道称，蔚来正计划为旗下芯片相关业务引入战略投资者。目前，蔚来芯片自研团队以业务部门形式存在，后续将成立项目实体。蔚来打算向战略投资者出让少量股权，不过仍会牢牢把控该项目实体的控制权。针对此消息，相关人士回应称属于猜测性内容。

一位行业内人士对融资后的股权结构进行了推测，认为存在两种可能性：一是仅引入外部资金，项目实体股权由蔚来企业主体和外部投资者两方持有，芯片自研团队依旧保留在蔚来体系内；二是设立员工持股平台，与蔚来企业主体、外部投资者共同持有项目实体的全部股权，达成事实上的业务分拆。但最终方案还需各方进一步深入协商确定。

蔚来在芯片自研领域已取得显著成果。截至目前，其已推出两款自研芯片产品，即激光雷达主控芯片“杨戬”和智能辅助驾驶芯片“神玑NX9031”。其中，“神玑NX9031”堪称蔚来芯片自研团队迄今最重要的工作成果，已先后在蔚来ET9、2025款蔚来ES6和EC6等多款车型上实现量产搭载。

此前，蔚来管理层曾表示会分阶段完成组织结构调整，预计到今年二季度末，60%至70%的调整将到位，三季度继续深化后，约80%至90%的调整能够完成。蔚来创始人李斌解释称，这一举措旨在全方位提升销售额和毛利率，同时优化费用控制，以实现整体经营目标。另外，李斌曾在中国电动汽车百人论坛上也提到，“蔚来的芯片和操作系统都是对全行业开放的，如果大家想买最好的芯片可以找蔚来”。

财务方面，蔚来2024年全年营收为657.3亿元，同比增长18.2%；净亏损为224亿元，同比扩大8.1%；扣除股权激励费用，蔚来去年经调整净亏损（非公认会计准则）为204.7亿元，同比扩大11.6%。

进入2025年第一季度，蔚来实现总营收120.35亿元，同比增长21.5%，环比下滑38.9%；实现净亏损67.50亿元，同比增亏30.2%，环比减亏5.1%。