枭龙飞行员访谈中对于枭龙的感受：超视距压苏30 狗斗压F16

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Hushkit是一个巴基斯坦相对可靠的网站，该网站专门从事对于巴基斯坦空军的采访，包括对飞行员、退伍军人，地勤和武器制造商的采访，在7月份，他们采访了一位刚刚参加过印巴空战的JF-17中队（黑蜘蛛中队）的飞行员，从这位一线飞行员的访谈中，可以看出巴基斯坦空军对于枭龙的态度。

在访谈中，这位飞行员对于枭龙还是十分满意的，他认为枭龙人机工程好（比F-16好），速度够，起降速度低（这一点很重要），传感器强，BVR能力出色，同时拥有更强的WVR能力，尤其是在加装PL-10以后可以全天候干翻F-16,。当然枭龙骨子里头的毛病他们也提到了：KLJ7雷达作用范围不够，动力凑合但是还是希望提升，2中2近3油箱BVR载弹不足。

顺带这位飞行员提到了2月份的印巴空战，他比较详细的透露了一下空战的形势，顺便黑了一把三锅的EW能力——米格21由于没有现代化的地图，加上全频段的干扰，刚过界就被打了俄。看起来在鳖老师的教育下，2月份的空战基本上是巴基斯坦空军单方面吊打。

话不多说，放访谈全文：

JF-17雷电战机是世界上最稀有、最不为人知的战斗机之一。她仅由巴基斯坦空军操作，是一种与F-16能力评级的战斗机。在不愿透露姓名的情况下，我们采访了一名JF-17飞行员，以了解更多情况，但这位飞行员所表达的观点并不是巴基斯坦空军的官方立场。

JF-17最好和最坏的地方是什么?

枭龙飞行员：最好的地方：国产和中国的武器/电子对抗套件可以不断升级，超视距和防区外打击能力。比如 REK/ IREK（PL-12），CM-400巡航导弹，C-802反舰导弹等。

最糟糕的地方：有限的BVR挂载（两中两近三油箱的怨念）。

你对这种机型的新飞行员有什么建议?

枭龙飞行员：“了解你的说明书，更重要的是了解对手的说明书。现代喷气式飞机是复杂的战斗系统，所以你必须熟悉所有的细节，才能放心地使用你的喷气式飞机。合理对于对于所有的新飞行员：（想要当好飞行员）你必须是书呆子和疯子的完美结合。没有学习和激情，你什么也不是。

问：你如何评价JF-17的以下性能：A、持续转弯速率，B、瞬时转弯速率，C、大迎角，D、加速性能？

枭龙飞行员：：在空对空挂载中，该机的飞行是一种享受，转弯和滚转非常优美。挂2个副油箱后在9100米以上高度的机动就变得有点棘手，低于这个高度它仍是一流的…（之前我写过，米格-21对枭龙唯一的优势是高空高速）。

问：你最难忘的任务是什么？为什么？

枭龙飞行员：2019年2月26日，在印度空军试图在巴基斯坦边境地区进行轰炸后，凌晨5点我在雨中起飞，附近伴随着大面积雷暴云，1200米一直到10000米都是云层。出云后，管制员通报两架苏-30在“穿越围栏（实际控制线）”。我在90-111（原文50-60海里）公里的距离上锁定了它们，但没有获得指挥员的攻击授权，所以我驾驶枭龙在9700米高度不断靠近和远离苏-30，但是我始终在“围栏”内27-55公里的距离继续瞄准印度侧苏-30。

随后印度空军紧急起飞了另外六架苏-30，最后我雷达里头出现了八架苏-30。我转向敌机并从北向南依次锁定每一架（为了刺激它们看看是否会上钩）。最后我完成空中加油后，在雨中降落在潮湿的机场上，地勤人员做的第一件事就是数导弹，但他们在发现一枚不少后很失望。同样的情况持续了几个月，但这第一次任务是令我难以置信的经历。

哪种印度飞机最具威胁?为什么?你对幻影2000和米格-29K有多大的信心?

枭龙飞行员：就目前印度空军的机队而言，苏-30无疑是最难对付的飞机，但我们经常与F-16战机对抗，更重要的是与AMARRM对抗，所以RAAVE似乎不那么令人担忧(笑脸)。携带米卡导弹的幻影2000绝对是一个真正的威胁。

中国KLJ-7雷达、西班牙Indra雷达警告接收器和自卫干扰机，土耳其ASELPOD瞄准吊舱组成了一套非常有效的系统。我们还有射程超过92公里（原文50海里）的防区外武器，射程远远超出（印度）地空导弹的攻击范围。（印度忒菜）

你与哪些战斗机做过异机型空战训练（DACT），最具挑战性的机型是什么，为什么？

枭龙飞行员：F-16 Block-52 +、“幻影III”、歼-7P。最难对付的是土耳其F-16，F16 block52+AMRAAM组合是最具挑战性的。

JF-17座舱最好和最差的方面是什么？

枭龙飞行员：最好的方面：带3个多功能显示器（MFD）的全数字驾驶舱......最差的方面：嗯......没有毛巾架（笑）！

地勤人员对该机的看法是什么？

枭龙飞行员：他们有些人来自歼-7/“幻影”III/V中队，所以JF-17对他们来说是一个很大进步。来自F-16中队的地勤人员眼里则只知道“战隼”......但有一点他们都是一致的，JF-17是我们自己的战斗机，我们制造它并拥有它。

JF-17飞行性能如何？降落容易吗？

枭龙飞行员：：这是我到目前为止驾驶过的最容易降落的飞机，比初教机还容易。（米格21落泪，熟悉歼7项目的应该知道当年废了多大力气降低起降速度）

问：击落“幻影”2000的最佳方式是什么？

枭龙飞行员：超视距攻击。在第一次接触时进行防御机动消耗掉米卡导弹的能量，避免被远程发射的米卡导弹击中。即使进入视距内空战后，枭龙也有优势，我不认为“幻影”2000在与空战挂载的“雷霆”在传统狗斗维持很长时间......巴空军有个关于“幻影”的笑话：“即便在我6点钟方向放上一架‘幻影’，我也能发动进攻！（笑）。

你会用哪三个词来描述“枭龙”？

枭龙飞行员：被低估，可靠，有效。

在视距内空战中你愿意驾驶F-16还是JF-17？

枭龙飞行员：最初的180度转弯中F-16会有优势，之后我会选择“枭龙”。 在配备PL-10空空导弹以后，JF-17（目前已列入计划）将在任何时候都能战胜挂载AIM-9M的F-16，但目前F-16上的表现非常有优势。

JF-17的发动机怎么样？

枭龙飞行员：目前的RD-93能产生足够的推力，但我希望推力大一点？

一线服役的JF-17目前配备有哪些武器？

枭龙飞行员：目前我们有PL-5近程红外制导导弹和SD-10主动雷达导弹，此外还有C-802反舰导弹、具有多种战斗部和引导头的REK/IREK空地滑翔炸弹，能执行多种任务，然后还有CM-400巡航导弹，上面这些武器都可以用瞄准吊舱瞄准。

谈谈今年2月份的空战吧

枭龙飞行员：我们在我方控制侧打下来一架米格-21，在印控一侧击落一架苏-30（我们一开始没有宣布，是因为我们已经抓住了米格-21飞行员，这足以说明我们取得了优势）。此外，我们也不想过分打他们的脸，因为我们击落了两架印度飞机，这反过来会使局势升级。

毋庸置疑，我们拥有米格-21残骸作为证据，所有四枚导弹（两中两近）都完好无损（该机根本不像印度空军宣称的那样击落我们一架F-16），再加上我们的电子战（EW）飞机纪录了印度空军的所有无线电传输数据——听空战发生时印度空军飞行员和管制员之间混乱而绝望的通话简直是一种享受（印度空军不用保密的无线电频段，所以电子战平台能很容易地窃听他们无线电通话频段）。此外印度米格-21“Bision”存在一个先天缺陷，那就是在6000米高度以下，其RVVAE导弹（R-77）的射程会大幅缩水到37公里（原文20海里），同时米格-21的“矛”（Kopy）雷达也无法支持R-77攻击超过37公里的迎头目标。

印度人展示的证据仅仅是一片AMRAAM残骸，就声称这是他们击落的F-16。我的问题很简单：如果他们在自己一侧找到了一块AMRAAM残片，载机的到底在哪里？哈哈。即便按照印度说法，这架米格向F-16发射了一枚R-77，并在导弹主动引导头锁定目标后才被我方另一架战斗机击落，这也只能说明其飞行员并不是一名合格的战斗机飞行员。在空战中他丝毫没有意识到已经有另一架战斗机从侧向进入杀伤区（kill Zone），只是一门心思攻击目标，听不到空中管制员或编队其他成员的通信。这也许说明在强烈干扰的通信环境中，这位的米格-21飞行员无法从非保密无线电中听到管制员给出的任何威胁警告，我确信米格-21的座舱里也没有移动地图显示器，提醒他已经越过印控线，而他的通讯也被干扰。

当天对于阿米南丹来讲，最顺心的事儿就是那杯lachai了

说一些JF-17不为人知的事情（作为结尾）吧？

枭龙飞行员：世界对“枭龙”不了解， 该机在操作性，数量和性能方面，为巴基斯坦空军带来的自主选择权是很多空军做梦都想的事情。该机的生产工厂就位于巴基斯坦，所以我们能自己维持机队。这是一架敏捷的飞机，配备了最先进的座舱，她具有空空、空地和空海防区外打击的作战能力，并有着强大的电子战套件。由于我们能自行进行所有子系统图整合，因此能不断为该机升级所有远程武器。