我在股市里长期买卖汽车股，现在同时持有小米，赛力斯和比亚迪，为什么？

【本文来自《月销38万辆的王者，比亚迪缘何还如坐针毡》评论区，标题为小编添加】

我在股市里长期买卖汽车股，之前在上汽，长安身上赚了一些，现在也同时持有小米，赛力斯和比亚迪，为什么？因为汽车市场从来就存在两条路径，一条是福特通用丰田大众这样以A级车称霸成为业界第一的道路，丰田的根基是什么？大众的根基是什么？丰田大众通用福特在豪华车型上从来就是打酱油的。中国之前的王者是上汽，峰值是700万辆年销量，但主力产品是什么？是五菱桑塔纳途观朗逸，均价是12万。比亚迪从下往上走，路径就是丰田的路径，A级车王者，越野车皮卡车闯一闯，主流豪车撑一撑门面显示存在感。

那另一条路径，就是奔驰宝马的路径，重点在C级车以上，AB级车就是顺带卖一卖走量降整体成本，按照雷军之前的发言和赛力斯现在的发展，我觉得他们两家有希望走通这条路。而那些特斯拉粉丝和某些米粉成天盼望的，中高端起步然后一降价比亚迪大众丰田这些低端起步走量厂家就完蛋这条路，历史上就没有厂家走通过，汽车如此，还有汽车之外一个例子：苹果一降价三星华为小米OV就完蛋这种话被说过多少年了，实现了吗？

至于吉利长城，我不看好，因为电池电机电控都没有特色。