高速夜路最大问题就是能见度不足，灯光等条件一复杂就相当有迷惑性

【本文来自《高速公路管理中心回应小米汽车事故路况：事故发生后调整施工状态》评论区，标题为小编添加】

高速夜路最大问题就是能见度不足，灯光等条件一复杂就相当有迷惑性，很多路段就是不施工，照明严重不足会导致难以判断前车情况，有些大车示宽灯一半亮，加上对向远光，只能减速瞪眼小心驾驶~也就是说施工方提前的导流提示，照明不足情况下人眼都未必能及时发现，更别提智驾了~智驾发现估计只剩最后1~200米了~这个距离全面脱离自动驾驶是不合适的，起码应该自动持续减速吧~有一次外地回家，到下高速前一小时是全黑夜路了，我也是坚持自己开不换媳妇当司机，因为我知道这个情况容错性太小~这个事故，各方面都有责任，施工区域标识合理性，亮度合理性，照明，司机敏感度，智驾程序完全脱离的合理性等等~当然还有最终疑点自燃，车门是否锁闭~