为什么中国人开车不守交通规则？其实道理很简单

【本文来自《这问题困扰我很久：中国现在发展水平世界领先，可人的日常行为却还比较急躁粗糙》评论区，标题为小编添加】

为什么中国人开车不守交通规则？其实道理很简单，如果最早买车开私家车的人守规矩，后面买车开车的人也会受规矩，反之亦然。如果最早买车开私家车的人不守规矩，规矩破坏了，后面买车开车的人也会受规矩，这叫头雁的示范效应。

大家应该知道中国最早买车开私家车的都是什么素质的人？八十年代做个体户是最早发家的，赚到钱的，这些人素质都很低下，而文化程度比较高的人，大多数那个年代都在体制内，有正规工作，那个年代体脑倒挂，搞导弹的不如卖茶叶蛋的，拿手术刀的，不如拿剃头刀的。这些文化素质很低的个体户，赚到钱，第一批买车开私家车的人都是这种文化素质比较低的爆发户，文化素质低的爆发户做了第一批买车人，当然开车会很豪横呀！底层人突然暴发户了，阔了，开车不守规矩，豪横，才能显示自己牛逼呀！

有了这些第一批低素质的车主，开车不守规矩，起了带头作用，后面的买车的人自然就没法受规矩了，因为你开车受规矩，别人违规超车别车，你就会觉得很吃亏呀！而且那个年代，最早的出租车司机都是垄断行业，都是高收入人群。这些人也是不守规矩的。开车不守规矩很多时候就是为了卖弄炫耀，就是为了显示自己牛逼牛逼，与众不同。而国外，大多数国家是资本主义，只有有文化的有钱人才能成为最早一批的买车车主，最早的买车人往往是比较有文化素质的。或者是老板买车，请司机开车，为了老板安全，司机也不敢乱开车，如果是白领买车自己开车，也是有文化的人，只有中国是一个例外，最早私人买车开车的车主，大多数是没有文化的八十年代的个体户。

那个年代货车司机出租车司机竟然是高收入行业，素质低下的人，成为高收入者，成为第一批开车人，这些人开车不守规矩，也是必然的，他们开车带了这么一个不守规矩的坏头，自然后面买车的人，也就有样学样了，再加上早期对交通违规执法不严格，违规现场被交警抓住了，交钱现场私下贿赂交警，或者托关系花钱减少扣分，取消违规记录，也是常有的事情。这些因素综合在一起，早期买车的那批人开车不太守规矩那就成了很必然的事情了。

这就是历史造成的结果。不过这些年随着开车违规扣分罚款执行越来越严格，乱开车违规开车比以前好转很多了，至少现在很多大城市里，过斑马线，很多开车人开始学习礼让行人了，减速或者停下来让行人先过马路了。一是交通违规执法更严格了，二是万一在斑马线撞了行人，会面临巨额赔偿，很多开车人觉得赔不起呀。总之中国车主乱开车的现象会慢慢好转的。因为现在买车的新车主的文化素质水平也越来越高了。大多数都是有文化的白领阶层。