雷军展示的这玩意儿，除了本身有一定强度外，其更多还是靠形变做功来对冲击做缓冲

【本文由“洄澜”推荐，来自《雷军从6楼扔西瓜，展示小米SU7Ultra“防弹涂层”》评论区，标题为小编添加】

这个东西很早就已经出现了在美国叫LINE-X，一些国家会将其作为皮卡货厢的涂层以减少货厢的损伤，当年有一个归国的科学家也是搞这种涂料研究与国产化的，后来还成立了一家公司专门经营这种涂料生意。

我最初关注这个东西，是想用这玩意儿搞一个超大翼展的固定翼航模，最初觉得涂上薄薄一层，可以更轻的材料实现更大的强度，还不用怕炸机，简直完美，如果真能轻如薄膜，只要优化气动，再贴点光伏板，一次飞个千来公里问题不大。

但是后来查资料发现这个玩意儿如果想要有效发挥作用，其涂层通常得3mm甚至更厚，以前还有人拿这玩意做全车保护，但现在少了，因为对于民用车辆来说，他有一个很重要的缺陷：影响车辆散热。

而且从这种涂料的作用机理角度出发，这玩意儿涂在西瓜上做试验，从表面上看外形仍然完整，但内部的西瓜其实已经稀碎。

电池包的保护层可能也会面临类似的问题，在遭遇磕碰后，从表面上看护板仍然平板，但实际上电池包可能已经受损，因为这玩意儿除了本身有一定强度外，其更多还是靠形变做功来对冲击做缓冲，这个形变过程，就容易造成电池损伤，与普通的钛及其他金属护板相比，损伤结果很难从外观上进行判断，只能等到车机告警时才会发觉，但此时的损伤可能已经相对严重。

除非在护板上或电池包内部再加几个传感器以解决这个问题。

如果一定要强调这玩意儿在我们日常生活中的应用范围的话，个人觉得处于地震带上的民居倒是挺适合用这玩意儿的，这东西从测试结果上看，在地震灾害发生时，两三层的小楼可以多扛一会。

而另一种用途可能就是小型船舶，就是不知这东西是否能长期耐盐碱腐蚀。