军舰锈迹斑斑，促使特朗普深夜向海军部长提名人发短信

来源：战区

美国总统唐纳德·特朗普通过其提名的下任海军部长人选，将长期以来对美国军舰上所谓的“流动锈迹”的批评重新推到了公众关注的焦点。海军部长提名人约翰·费伦昨天告诉参议员，他深夜收到特朗普的短信，抱怨这一问题。海军军舰上未处理的锈蚀和腐蚀问题会对维护和战备状态产生下游影响，同时还会对海军在国内外公开展示自身形象时产生难以量化的影响。

费伦是一位长期从商的商人，也是特朗普的知名捐款人，没有军事经验。昨天，他在参议院军事委员会举行的确认听证会上就如何管理海军部发表了证言。如果费伦被确认为海军部长，他还将成为负责美国海军陆战队的最高文职官员。

“我开玩笑说，特朗普总统深夜给我发过很多次短信，有时是在凌晨一点多，关于‘生锈的军舰或在船坞里的军舰，问我正在做什么来解决这个问题’，”费伦在回答缅因州独立参议员安格斯·金的提问时说。“我还没有获得确认，也还没有能力做任何事情，但我会非常关注这个问题。”

“请不要把这件事告诉特朗普总统，否则我会在凌晨一点收到短信，”佛罗里达州共和党参议员里克·斯科特展示了一张上周阿利·伯克级驱逐舰“杜威”号进入新加坡港口的照片后，费伦也如此表示。

在昨天的确认听证会上，海军部长提名人约翰·费伦回答参议员里克·斯科特的提问。斯科特左侧展示的是“杜威”号驱逐舰最近在新加坡停靠时的照片。参议院军事委员会拍摄

这张有问题的照片（见下文社交媒体帖子中的再次展示）由当地一位船舶观察者拍摄，自2月18日以来一直在网上流传。从外观上看，“杜威”号的左侧似乎比右侧糟糕得多，这已经在社交媒体上的评论者中引发了关于“流动锈迹”问题的新一轮批评。

如前所述，“杜威”号和其他海军军舰上的锈迹反映了真实的磨损情况，需要维护关注。锈蚀和腐蚀因长期暴露在盐水中而加剧，可能导致严重的结构完整性问题和其他问题，这一点海军并不否认。

“我们运营的恶劣环境会损坏我们的军舰，我们的水手们一直在努力解决腐蚀问题，以及维持海军作战准备状态所需的所有维护和船员训练，”海军发言人2021年在回答有关先进隐身驱逐舰“朱姆沃尔特”号上“流动锈迹”的问题时告诉The War Zone（战争地带网站）。

根据锈蚀和腐蚀的严重程度，所需的修复工作可能会非常繁重。这反过来又可能导致维护周期更长、成本更高，以及整体战备状态的下降。

对于海军来说，这也不是一个新问题，之前在新冠疫情高峰期时，这一问题就曾特别引起公众关注。当时，为了保护船员免受病毒感染，美国军舰减少了靠港访问。因此，这些军舰有更少的机会来严肃处理锈蚀和腐蚀问题。这也让人们重新关注了关于海军安全规定的长期争论，这些规定对船员可以进行的维护工作类型（特别是在海上）施加了限制，以及过去转向使用毒性较低的涂料和涂层，但批评人士称这些涂料和涂层更容易磨损。

“海军海上系统司令部（NAVSEA）几十年来一直在努力改进涂层的防腐性能，同时减少涂层对环境的不利影响。20世纪90年代，海军油舱涂层的使用寿命为5至7年，但在涂抹时会排放油漆溶剂，”该司令部的一位发言人在2023年接受《海军新闻》采访时，就新涂料和涂层如何具体影响“流动锈迹”问题回答了提问。“海军海上系统司令部与国内外商业涂料制造商合作，开发了不含任何油漆溶剂的超高分子固体环氧树脂油舱涂层。自这些涂层在21世纪初首次应用以来，许多涂覆的油舱在15至20年内一直保持无腐蚀状态。所有海军军舰都要求使用这些涂层，它们有助于延长进坞修理的周期。”

所有这些都融入了海军在维护其军舰和潜艇方面面临的更大且非常严重的问题中，这些问题多年来已有充分记录，并且《战争地带》网站（TWZ）对此进行了广泛报道。

“我们之前的工作发现，海军造船厂的状况不佳，其资本设备普遍已超过使用寿命。其干船坞无法支持新型舰艇，如福特级航空母舰和一些弗吉尼亚级攻击型潜艇，并且易受洪水和地震风险的影响，”国会监督机构政府问责局（GAO）在昨天刚刚发布的一份新报告中表示。“此外，造船厂布局不合理，导致航空母舰和潜艇的维护工作延误了数千天。如果不进行改进，到2040年，造船厂将无法支持海军约三分之一的航空母舰和潜艇计划维护时间。”

造船厂的维护能力，或其缺乏，也反映了人们对美国造船业满足海军当前和未来需求能力的更广泛担忧。海军此前曾向国会议员通报了美国和中国在造船厂能力方面存在的极其令人担忧的差异，后者是美国当前的全球主要竞争对手。海军情报局（ONI）此前评估认为，中国造船商生产军舰和潜艇的能力比美国同行高出200%。多年来，海军一直在努力促进美国工业基础的扩张。海军还在寻求盟友和伙伴国家中的外国公司可能提供额外能力的途径。

2023年左右的一份海军情报局简报幻灯片显示了中美造船能力的巨大差异。海军情报局

近年来，海军整体兵力结构目前正在缩减，军舰和潜艇的部署时间经常延长，以及征兵和其他人力挑战，进一步加剧了这些问题。

去年，一个两党议员小组提出了一项广泛的提案，试图解决这些问题，该提案被称为《美国繁荣与安全造船和港口基础设施法》（SHIPS
for America Act），您可以在此处了解更多信息。在撰写本文时，《美国繁荣与安全造船和港口基础设施法》在立法过程中进展甚微。

在昨天的听证会上，费伦也就这些更大的问题接受了质询。他表示，如果获得确认，他将为造船和造船厂相关事务带来新的“紧迫感”。

具体来说，军舰上的“流动锈迹”问题还有其他重要的、尽管更为主观的影响。如“杜威”号最近在新加坡停靠时所突显的，外国港口的美国军舰是美国军事实力和全球影响力的非常公开的象征。因此，它们保持良好的状态，尤其是外观，具有额外的意义。这还可能对整体士气产生负面影响。

“太可怕了。我认为他们应该感到羞耻，”费伦在昨天的听证会上看到“杜威”号的照片时说。“你愿意上那艘船吗？”

约翰·费伦在昨天的确认听证会上。参议院军事委员会拍摄

特朗普自己也曾对海军军舰的总体美观发表过看法。

“他们正在建造的军舰，看起来糟透了，”特朗普在2020年第一个任期结束时，在威斯康星州的芬坎蒂尼·马里内特海洋造船厂发表演讲时说。“我说，‘那艘军舰太难看了。让我们把它造得漂亮点。成本会一样，甚至可能更低。’”

“我说，‘这艘军舰不好看。让我们改变它的设计。’然后我找人进来，我们看了不同的设计，”特朗普继续说道。“既然我们要做这件事——看看你正在做的，多么漂亮。他们给了我一个漂亮的模型，绝对——就像一艘带导弹的游艇。”

特朗普当时谈论的是现在被称为星座级护卫舰的军舰，该舰源自由法国和意大利联合开发的欧洲多任务护卫舰（Fregata
Europea
Multi-Missione，简称FREMM）。自那以后，海军因对星座级设计进行了大量修改而受到广泛批评，该设计与其法意原型舰的相似之处已相对较少，导致成本大幅增长、延误和技术问题，您可以在此处了解更多信息。

未来星座级护卫舰“拉斐特”号的渲染图。美国海军

曾在特朗普第一任期内担任国防部长的马克·埃斯珀，在其2022年出版的著作《神圣的誓言：非凡时期的国防部长回忆录》中也写道，特朗普对美国军舰的外观，尤其是福特号航空母舰，提出了高度批评。埃斯珀说，特朗普称赞某些未指明的俄罗斯和意大利设计“更漂亮、更流线型，像一艘真正的船”。

如果菲伦（Phelan，此处为假设人名，因原文未提供具体中文译名）被确认为海军下一任最高文职官员，他将采取哪些新举措来解决美国军舰的锈蚀和腐蚀问题，以及海军面临的其他造船厂相关问题，尚待观察。他已经面临来自特朗普的压力，要求其做得更多。