连接蓝天与大地的中国“桥”
马氏体
02-15 05:05
登机桥（廊桥、空桥）是连接候机厅与飞机舱门之间的可移动升降的通道，方便旅客上下飞机，是机场的重要设施。
在登机桥的全球市场上，中国企业经过三十多年的努力，占据了举足轻重的地位。
中集天达是中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称“中集集团”，CIMC）下属的一家专门从事空港与物流装备、消防与救援设备业务的公司，位于深圳。1989年，其前身——中集机场设备部成立，1990年在天津机场获得首个登机桥项目。1998年，公司与美国FMC公司（食品机械化学公司，旗下的Jetway公司是当时的登机桥巨头）的知识产权诉讼败诉，出现严重资不抵债+市场被打压严重萎缩等极其困难局面，濒临破产。技术落后就会挨打的教训何其沉痛，我们必须拥有自己的独特技术和知识产权。2003年，中集天达与国际顶尖制造商同台竞技，赢得广州新白云机场的登机桥项目，站上世界一流舞台。如今中集天达的登机桥业务稳居全球第一，产品交付超过10000条，遍布80多个国家的400多座机场，国内市场占有率超过90%，欧洲市场占有率超60%，全球市场占有率近40%。
（以上照片均为罗马菲乌米奇诺国际机场的中集天达登机桥，首图为意大利航空的空客A220）
2005年，中集天达参与巴黎戴乐机场空客A380上层客舱登机桥的投标。
（停放在巴黎戴高乐机场的阿联酋航空A380，拥有双层客舱，比两旁的卡塔尔航空波音777和埃及航空波音787都高出一大截）
通过自主研发，中集天达解决了高登机桥的稳定性难题，能够把乘客稳稳地托举到A380离地8.1米的上层客舱，由此打进欧洲市场。
（停靠在慕尼黑机场的德国汉莎航空A380，连接着两层登机桥，可能是德国蒂森克虏伯公司的产品）
截止到巴黎奥运会举办的2024年，巴黎戴高乐机场有113台登机桥由中集天达承建，而法国第二大机场巴黎奥利机场有71台登机桥产自中集天达，占比超过九成。中国登机桥迎接了世界各地旅客踏入巴黎的第一步。
（巴黎戴高乐机场的登机桥群）
下次在异国他乡坐飞机时，你也可以留意一下，有没有走过来自祖国的“桥”？
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