法国海军提升“一线”水面舰艇可用性和海上执勤天数

来源：navalnews

2021年北约演习中的法国FREMM护卫舰“诺曼底”号。对于像法国海军这样的北约海军来说，通过提高舰艇可用性来增加海上存在，是构建跨欧大西洋区域威慑力的核心。图片来自北约。

据法国海军参谋长尼古拉斯·沃茹尔海军上将称，法国海军（Marine Nationale）已将其“一线”驱逐舰和护卫舰部队的可用性提高到了80%。

沃茹尔海军上将在2月4日举行的2025年巴黎海军会议（由法国海军和法国国际关系研究所（IFRI）联合主办）上表示，海军正在许多舰艇上实行双班组制度，以增加海上执勤天数，并提高舰艇在役支持流程，从而提高平台可用性。

“提高可用性是我的动力之一，因为根据法律（即法国的军事规划法），法国海军拥有15艘驱逐舰和护卫舰。所以，增加舰艇数量的方法并不是再建造一艘，因为政治上已经决定我只拥有15艘。”

“对我来说，问题是如何提高舰艇的可用性水平。”

法国海军参谋长沃茹尔海军上将

海军首先通过大幅更新其在役维护支持活动来实现这一目标。“我们目前这些舰艇的可用性已接近80%，在维护方面，这是一个非常高的水平。”沃茹尔海军上将表示。

其次，海军已采取措施，通过增加海上执勤天数来充分利用这一更高的可用性。“我们利用这80%的最佳方式是‘双班组’一些舰艇，这样不仅增加了海上最低执勤天数，还使海上执勤天数翻了一番。”

沃茹尔海军上将解释说，这些措施的总体效果是，产生的战斗力相当于拥有超过15艘舰艇。

“由于‘双班组’和舰艇最大可用性，我拥有的战斗力超过了15艘舰艇。这就是我们试图以更少的岸上舰艇，满足海上需要更多舰艇的方式。”

法国的15艘“一线”水面舰艇包括：2艘地平线/福尔班级驱逐舰；8艘阿基坦级多任务FREMM护卫舰；以及5艘拉斐特级护卫舰。

在适当的时候，拉斐特级护卫舰将被5艘功能更强大的FDI（防御与干预护卫舰）护卫舰所取代。首舰“罗纳尔克海军上将”号已下水，目前正在进行海试。全部5艘预计将在2030年前交付。

FDI海试

法国的下一代FDI护卫舰配备了与商用卡车相同的中型柴油辅助发电机组。这提供了更大的备件库，进而有助于提高舰艇的可用性。图片来自海军集团。

对于许多北约海军来说，提高现有平台的可用性，通过防御能力构建威慑力，以应对因俄乌战争和俄罗斯在该地区更广泛的活动而日益加剧的欧大西洋地区不安全局势，是至关重要的。海军首长认识到，即使在极端危机面前，兵力水平也需要时间来建立，因此，增强海上存在以巩固威慑力的最直接方式就是提高在役舰艇的可用性、战备状态和海上执勤时间。

在通过减少维护需求来提高可用性方面，沃茹尔海军上将以即将入列的FDI舰艇为例，说明了海军如何与商业部门越来越紧密地合作，以提高可靠性和支持流程。例如，从“罗纳尔克海军上将”号开始，FDI护卫舰上安装的中型辅助柴油发电机组（发电机组）已经在商用卡车上使用。“这意味着，在备件方面，我们可以确信未来会有我们需要的备件，因为卡车上的发动机与我舰艇上的[辅助发电机组]发动机完全相同，”沃茹尔海军上将说。“这样，你就可以很容易地提高可用性。”