有关上个世纪全民族抗战的一点感言
春天的晨风
02-01 14:37
有关上个世纪全民族抗战的一点感言
——让历史告诉后人！
2025-02-01
利用乙巳（蛇）年的春节假期，这两天集中阅读了上海观察者网发表的《抗战史上的今天》系列。
其中印象最深的是：
（一）那个时代的中国人，包括广大海外侨胞不断高涨并持续到抗战最后胜利的抗日激情。这既源自于悠久华夏文明的深刻影响、植根于国人心灵的民族自豪感，更是争取当代中华民族真正独立于世界之民族精神的集中体现。作为反抗日本侵占东三省与热河的第一个抗战高潮，东北地区此起彼伏的军民义勇军运动、此间为日伪收编的伪军不断发生的反正事件即可见一斑。
从九一八到七七事变爆发这段时间，国内各地、各阶层，包括工人、军人、社会各界、甚至城市商人，排除南京国民政府的各种阻挠与压制，自发形成了风起云涌的中华民族抗日救亡运动。
因此，汪精卫所倡导在日本侵略军刺刀下的所谓“和平运动”，在中国是根本没有社会基础的。1938年10月，南洋华侨领袖陈嘉庚先生向国民参政会上提出的那个著名“在敌寇未退出国土以前公务人员任何人谈和平条件者当以汉奸国贼论”的30字提案（邹韬奋将之概括为：“敌未出国土前，言和即汉奸”），就集中体现了当时全体中国人反对投降、抗战到底的民族精神！
（二）在上个世纪三四十年代，在面临日本帝国主义明目张胆、日趋付诸武力的侵略和中国人民寻求社会解放的现实状态下，作为当时执政党的国民党政府执行的却是“攘外必先安内”，即对日寇全面妥协却全力以赴围剿红色武装政权的政策。随着日本人的步步紧逼，最终在民族大义与原有地方势力明争暗斗的基础上，中国国民党内也出现了严重分化，顽固反共势力影响日益消退，而要求一致对外、共同抗日的呼声日益高涨。蒋介石的第二次下野，就发生在这种民族矛盾与国内社会矛盾空前尖锐激化的历史背景下。
在九一八事变后形成的第一个抗敌高潮是蒋光鼐、蔡廷锴和戴戟领导仅辖有第60、第61和第78三个步兵师的国民革命军第十九路军，在张治中第5军（由原首都警卫军87、88师和教导总队编成）配合下，于1932年初在上海地区进行的迫使侵沪日军四易统帅的一二八淞沪抗战。这是在东三省沦陷后，中国军队武装反抗日本侵略的第一枪。在广州市天河区水荫路113号，今天依然完好保存着全国重点烈士纪念建筑物保护单位“十九路军淞沪抗日阵亡将士陵园”。
如果说，四一二政变是以蒋介石为代表的国民党内的反动势力向帝国主义、国内封建势力和买办大资产阶级奉献的一张投名状，是在22年后造成国民党政权在大陆倾覆的第一个政治道德基础的话，那么，上个世纪30年代蒋中央的这个“攘外必先安内”政策就为其最终失去民心、丧失执政合法性打上了第二颗钉子，对于蒋中正而言，这也是其一生难以磨灭的个人耻辱与历史罪恶！
（三）美国人直接介入中国抗战，即东方国际反法西斯战争统一战线最终形成是在太平洋战争爆发之后，这是为了其自身战略利益的被动之举。在此之前，美国人与日本的军火生意却是助纣为虐，而英国人两次封锁中国的国际交通线行径更是如此。因此，中国人民最终夺取抗日战争的彻底胜利是在独立自主的基础上取得的。
不过，在这段时间也有美国人陈纳德中校领导的志愿航空队来华帮助中国人民抗击日寇格外野蛮的全面侵华战争。
随后，盟国建立了中国战区。并在印度编成了驻印军新1军、新6军五个师（新38、新30、新22、第14和第50师）。还为第二期远征军和国内其他战区的国军提供了39个师的美械装备。不过，这些部队在随后爆发的全面内战中却起到的是与原来初衷截然相反的作用，尤其在解放战争初期！
建立了从印度阿萨姆邦杜姆杜马机场，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，到内地昆明机场，当时作为中国抗战生命线的“驼峰航线”，全长500英里（约800km），空运的总吨位65万吨。在此空运期间594架飞机失踪或报废，1659人死亡或失踪。在中国抗日航空烈士的三十块纪念碑上，“一共刻着三千三百位烈士名字，其中有二千二百美国人，这些年轻的美国飞行员，把他们年轻的生命献给了中国的天空”（1）。修筑了从利多至昆明中印“史迪威公路”，其中利多至畹町段770km、畹町至昆明段960km，至日本投降前共承运援华抗战物资5万余吨（一说14.7万吨）。
“日本对中国的侵略，使中华民族蒙受巨大损失。据不完全统计，在整个战争期间，中国军民伤亡3500多万人。按1937年的比值折算，中国直接经济损失1000多亿美元，间接经济损失5000多亿美元”（2）。
因此，中共七大确立的政治路线，“放手发动群众，壮大人民力量，在我党的领导下，打败日本侵略者，解放全国人民，建立一个新民主主义的中国”——这既是对随后工作的根本指导方针，也是对此前抗战历史经验的最好总结。
历史是一面很好的镜子！
它不但给予后人持久的启迪，也是当代人对于现实反思的起点。
初稿写于2025年2月1日
