越南的技术选择灾难

1. 越南本来可以买技术更先进可靠的中国无人机，4000架钱不少，买错了就糟糕了。果然，买技术落后的韩国产品出事了，大批损坏，除夕表演也取消了。

2. 需要指出，越南人不是不知道中国无人机技术最强。特别是海量无人机表演，协同控制需要很高级的技术。韩国单个无人机还能玩，但是集群控制能力严重不足。越南看重的是韩国的技术转移承诺，本土组装。这是一个灾难性的选择，错误在于，对于技术的理解有问题。

3. 韩国并不能提供什么无人机技术，在越南组装也没有太多技术可言。而且无人机供应链也不是韩国控制的，韩国自己还全球采购零部件。也就是说，越南付出巨大代价，上千万美元买了些次品，最后也学不到什么。不买中国产品，也不会有人转移技术。

4. 越南近年来成为全球消费电子行业组装出货的最大热门，但是迟迟没有办法在供应链上有所突破。以越南人的自我期许，文化与智力接近东亚，理论上完全有可能加入东亚与全球技术圈，实现跨越式发展。越南人自己认为应该是儒家文化圈的，确实和东南亚国家不太一样。

5. 但是，越南一直停留在组装层面，面对韩国都很无力。根本问题在于，越南将希望寄托在技术转移上，而这是不可能有大成的。越南和韩国签订了特殊的合作框架，以为找到了机会，比韩国人多地方大，合作能受益。如果是组装生产，这没有问题。但是技术转移就不要想了，教会越南，韩国人吃什么？

6. 出路在于，真正独立自主，下定决心建立研发体系。自己强了，才有可能去把技术学到手。东亚几个经济体，都在很认真地学习技术，自己做产品。越南，不应该把希望寄托在技术转移上，要认识到没有人会真转移技术。也就是说，要自己去搞研发，而不是让韩国人教怎么组装。

7. 越南人均GDP快到广西水平了，发展程度并不低。但是技术体系仍然严重落后，国际上没有存在感。组装优势起码有20多年了，应该进步了。全球无人机供应链对越南是敞开的，从中国进口部件都可以，自己组装都比买韩国的好。哪怕还是掉下来，也是自己收获了经验。

8. 越南想获得技术，不能靠韩国或者什么国家转移技术。也不要想靠一条高铁就让别人转移成套技术。地缘政治玩得再好，也没有这样的好事。印度高铁需求比越南大多了，也不可能获得全套高铁技术。越南还制定了国家半导体计划，试图通过所谓“中立”姿态，让好运到来。

9. 越南需要的，不是在一些标志性的科技产品上证明自己的高科技能力。竞争太激烈，需要的投资太多，不可能跨越式发展。越南能把组装做好，还是有一定优势的。

10. 越南正确的办法，是好好学习全球供应链，利用离全球最强供应链最近的优势，自己做产品。Vinfast电动车是一个成功经验，虽然靠的是中国供应链，但品牌和技术整合是越南的。本土市场能提供一定空间，也能跑美国去打市场。只是越南范日旺这样的企业家还不多，首富只有一个。多年来，越南虽然经济发展速度快，但是发展潜力与国家规划不符合，没法加入东亚经济圈。