外网引述《简氏防务》给成都六代机做了建模图

【本文由“厌恶虚伪和双标”推荐，来自《欧美军事专家热议中国新一代战机，认为可能将在未来空战中被委以重任》评论区，标题为小编添加】

外网引述《简氏防务》给成都六代机做了建模图：

如果以这张图的参数作为参考，则可以分析出，歼-36的巡航速度在2马赫左右，达不到很多人以为的3马赫甚至更高的速度。

图中这个θ角，就是机身轴线与机翼最边缘之间的夹角。这个夹角，大概是32°左右。   计算这个角度有什么用？跟飞机速度又有什么关系？ 因为飞机超音速飞行时，声波会形成一个以飞机前端为顶点、飞行方向为轴的圆锥（如图下），称为马赫锥。歼-36机翼全段的夹角θ大概65°。

如果要把飞机全部藏在马赫锥里，飞机速度不能超过1.89马赫。如果只考虑前段后掠角藏进去，后段让一部分机翼（也就是虚线之外的那部分）暴露在马赫锥之外，那最大速度就可以达到2.36马赫。这样做的代价就是马赫锥之外的那部分机翼，阻力会非常大。所以，这就是用三台发动机的原因，增加的那台发动机是用来抵消这个阻力的。

不能指望一款超过50吨、携带了大量空地武器的飞机，能飞到3马赫。长时间的高速巡航，比短期内的快速冲刺，意义更大。如果歼-36真的能实现1.89马赫的超巡，那么极速2.36马赫就真的不那么重要了。