英国汽车媒体的画风变了

CAR是英国汽车杂志中较著名的一个，在英语世界也很有点影响。一两年前，CAR说起中国电车的时候，还是一脸不屑。后来，开始“中立”。现在，开始赞扬了。

这一次是最卑微的比亚迪“海鸥”。

海鸥的国内售价是7万人民币出头，预计英国售价17000英镑，也就是说，15.5万人民币的样子。这是英国汽车入门级市场的地板以下价位，但比中国价格还是足足翻了一倍的价，不知道英国人是不是还会大叫“倾销”。

作为比照，Honda Jazz在英国是26000英镑起售。

加拿大汽车比英国便宜，Honda Jazz在加拿大没有卖的，Honda Civic是30000加元起售，折合15万人民币出头吧。和国内应该相差不大？但比“海鸥”也是妥妥的翻倍了。不过有一说一，现在的本田思域不是当年的小车了，内外都比“海鸥”要大。这点差别是不是值得价格翻倍，就见仁见智了。

如果和欧洲电车相比较，那就是法国雷诺5。雷诺5是70年代初的神车，现在还是代表法国小车，这一轮是电车。

英国起价23000英镑，顶配29000英镑，但顶配也只有148马力。

CAR开上一辆“海鸥”在曼彻斯特到处转悠。对201马力的动力“毫无怨言”。切，这么个小东西，城里兜兜转转，201马力绝对是屠龙大刀了。Honda Jazz只有130马力，也没人抱怨动力不够。“海鸥”405公里的行程也够用。

好玩的是，CAR小编对车内大屏盛赞。中国车民大概要大惑不解了：“你对大屏是不是有什么误解？”

“海鸥”车内

不知道用的是哪家的导航，反正CAR小编对曼彻斯特城内的导航也是盛赞，对大屏上看地图、选地方很是喜欢，对全线标配导航更是盛赞。中国车民又要大惑不解了：“车上导航不都是这样的吗？还能不带导航？”

没提语音输入导航的事，不知道比亚迪是不是搞定英国口音，在国内，肯定是语音输入的。在英国，以后有市场需要的话，弄一个第三方语音识别插件加进去就行了，其他语种市场也是一样。

“海鸥”还有车载卡拉OK，CAR小编芳心大悦。谁说冰箱彩电大沙发就是中国车民的恶趣味！

但是啊，但是，中国车民还是大惑不解，“比亚迪‘海鸥’？这才哪到哪啊！”

近来英美媒体对中国科技的画风在整体上转变了。大概为了鼓吹“中国威胁”，也为了保护所剩无几“媒体信誉”，更是因为中国科技越来越成为房间里的大象，既无法无视，也无法扭曲，只好改改画风？