红小岩：朝鲜战争中的“米格走廊”为何那么小？雷达作战距离是主要原因！

长津湖战役应该说是人类战争史上一次比较残酷的战役之一，长津湖战役可以说改变了整个抗美援朝战争的走向，也奠定了抗美援朝胜利的基础。这一段残酷的但又波澜壮阔的战史值得我们深入的了解和纪念！

由于战争之残酷，牺牲后之巨大，这一段历史一直被深深的雪藏，直到90年代才慢慢地解开。但即便如此，也还仅仅是历史碎片的拼接，并不能完整的展示这段历史。

因为历史碎片无序的散落，使得我们这些军事爱好者都能或多或少接触到一些，但都又不完整，关键的地方又缺乏有效的衔接。因此，关于长津湖这段历史一直存在着较大的争议。

网上关于长津湖战役的文章也有上万篇了，但始终存在着片面性，存在着巨大的争议。造成以上问题主要是因为获得的碎片不一致，以及视界狭隘性。主要反映在兵种单一，都集中在陆军方面，空军方面，防空方面还很欠缺。因此，长津湖战役远远没有谈完。

就目前而言，主要的争议集中于以下几个方面：

美国陆战一师对战16万的九兵团，并造成我方大量的损失。

这个说法是片面的，说明没看完我的合集，更缺乏了解。美军陆一师仅仅是美军的地面部队。从军种上说陆、海、空三个军种！其中第五，第十三，第二十美航空联队500多架飞机以及海上舰载机400多架直接参与了长津湖战役！编有F86,F84,F82,战斗截击机，B26,B29等轻重轰炸机，C119,C46等运输机，以及炮兵校正机侦察机，空中指挥美国投入战场的空军和海军舰载机共14个联（大）队，各型作战飞机1100多架，此外还有英国、澳大利亚、南非联邦和南朝鲜空军的飞机100余架。以及大量的H5直升机，救护机等。

而志愿军空军仅有新组建的2个歼击机师，1个轰炸机团，1个强击机团，共有各型作战飞机不足200架。美国空军飞行员大多数参加过第二次世界大战，飞行时间多在1000小时以上。当时的我们是农业国家，志愿军空军飞行员都是航校突击培训的，飞行时间少的只有二三十个小时，而且，只有两个团分别在1950年12月和1951年1月完成大队基本战斗训练，飞行员飞行时间只有14小时38分。双方空军无论从规模上、技术战术上还是指挥水平来说，志愿军空军都处于绝对的劣势。

尽管米格15无论是从速度上还是作战距离上都抗衡了美军的F86等作战飞机，但受制于地面雷达的有效作战距离，因此中苏的空军还不能执行大规模的远距离作战任务。

志愿军的雷达兵分为两个序列，一个是防空雷达兵，是以营连编制，隶属于防空军。另一支雷达兵部队是空军航空师的所属的以区队编制。

防空雷达兵都是从华东调来的，以华东雷达研究所为基础成立的雷达营。出于保密的原因，对外宣称是中国华东航空处电讯第一大队！两个部门所使用的雷达其作战距离分别为140公里和150公里。中国空军是苏联一手帮助建立的，其作战模式是以地面引导式的，超出150公里，不但无法发现敌机，就连自己的飞机也找不到了。这是为什么后来建立的“米格走廊”那么小。除了上述原因，更主要是雷达作战距离的原因！

因为美军空军的强大，对志愿军的直接或者间接的杀伤占绝对数字。这一点大家应该都会明白，只要占据了制空权，那剩下的战争就是“屠杀”了。远有大和号，近有海湾战争的例子。

所谓直接性的杀伤是指轰炸，扫射和投掷燃烧弹等。而且美军飞行员的水平非常之高！两军相距50米就敢投掷燃烧弹，汽车都烤糊了！我军打了几十年的绑腿，就是因为美军投掷的燃烧弹而取消的！

所谓间接杀伤就是对9兵团后勤线的破坏，让志愿军枪炮无弹，身上无衣，腹中无食：九兵团全军再加上两个后勤分部，总计约1300辆汽车！这1300辆汽车承担着弹药需求，粮食以及棉衣等物资，远远不够。何况还要时刻提放美军的轰炸！从国内到长津湖战场五天一个往返。每天都会被炸毁10%左右！直到战役后还剩下不到300辆汽车！还要这些都是被美军空中力量打击所致！这也是造成志愿军九兵团冻伤，战士牺牲的主要原因！

但志愿军在没有制空权的条件下，依然将美军赶过38线，绝对是一支有着钢铁意志的部队！