汽车智能化，就单一汽车来说，核心并不是算力芯片

【本文来自《美国下一个制裁目标大概率是汽车芯片》评论区，标题为小编添加】

我感觉项老师发这篇文章有点悲观了。

一、汽车智能化，就单一汽车来说，核心并不是算力芯片，关键是传感器件（各种感知芯片）和执行器件（各种功率芯片），关键在于可靠，这方面中国要强于美国。

二、汽车智能化，就宏观来说，网联化的组织效率肯定高于单一汽车智能化的效率，这里面又涉及到中国一个优势，通信能力和分布式计算能力，智慧社会统筹能力。

三、汽车智能化从目前竞争形势来看，传统德日巨头已经出局没有机会了，美国也就是特斯拉还有一战之力，但面对中国智慧社会的统筹能力，特斯拉也是没有机会的。

四、从美国目前的先进制程芯片卡脖子来说，汽车可以容纳体积更大的算力芯片，完全可以一战，但中国材料管制，对美国智能汽车发展需要的感知能力和执行能力的卡脖子更严重。

五、中国内部智能化竞争也已经形势明朗，华为的全栈化方案已经取得明显优势，恰恰他是建立在去美化的基础上。