国产电动车目前处于跃升阶段，利润、待遇还不能和特斯拉比肩

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• guan_16546620422154

• 国内汽车制造厂在遵守劳动法上和工人待遇上还是没法跟合资车厂比，也没法和上海的特斯拉比，不能一味追求经济利益，却没有基本的底线。

后发国家都是少不了这个过程，无论是日本还是韩国都经历过。只不过时间长短而已。特斯拉卖多少钱，你国产车卖多少？你不以价格优势取得市场份额，用时间来积累品牌认可度，上来就是高价，人家凭什么买你的不去买经过时间积累的大品牌？特斯拉先发和科技开拓者优势保证了他的品牌溢价，可以卖高价，所以他有足够利润给员工更高工资。而你国产车作为追赶者，只能卷价格，卷性价比，抢夺市场份额，积累品牌认可度，然后实现档次跃升，并带动全行业的进步，转化为国家竞争力能和外企一较高下，成为国家一张名片。国产电动车目前就处于跃升阶段，已经有各档次各级别的电车出现，但还不够。等到我们能在全球市场能够和外企品牌比肩时，利润起来了，待遇自然也能和特斯拉比肩。