盘点一下A股船舶海工类上市公司

2019年6月26日，中海油旗下的海油发展登录上证主板，A股船舶海工类上市公司再增一家。上市当天，自然是具有A股特色的44%涨停。巧合的是，临近尾盘，中国船舶、中船防务、天海防务也纷纷上攻涨停。一天之内，数家船舶海工企业排在涨幅榜前列，可以说是船舶行业难得一见的盛景。对此，笔者百思不得其解。论业绩，船舶海工板块从来拿不出手，论炒作，船舶海工板块倒是从来不怕谁。

笔者顺带盘点了一下A股船舶海工类的上市公司，以主营业务范围来分的话，主要可以分为船舶制造类，船舶设计类，船舶配套类，和海工服务类。是的，只有海工服务类，没有以海洋工程制造或设计业务为主的上市公司。海工行情有多惨淡，国内在海工领域的实力有多薄弱，可见一斑。

以船舶制造为主营业务的上市公司最多，有中国船舶、中船防务、中国重工，江龙船艇、亚光科技（前太阳鸟游艇有限公司）五家。以船舶设计为主营业务的公司有一家，天海防务，也就是曾经的上海佳豪。主要做船舶配套的企业有一家，亚星锚链。凭借锚链这一种船用产品，从一介小厂，硬是做成了上市公司，并成为锚链这一细分领域的世界冠军，着实厉害。海工服务类企业主要是中海油旗下公司：海油工程、中海油服、海油发展。

根据上述公司2018年年报，几家船舶制造企业的营业收入、净利润分别为：

根据天海防务2018年年报，公司2018年度的营业收入为10.29亿元，净利润为-0.2亿元人民币。

根据海油工程等三家公司的2018年年报，三家公司的净利润分别为：

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所有上述船舶海工类上市公司净利润加在一起，都没有一家中等规模的白酒企业利润高。对此，笔者表示暂不能评价…让我先心痛一会儿。上市公司利润尚且如此惨淡，身处船舶行业的人们，收入又能高到哪里。

想当初，中国船舶也曾疯狂赚钱，也曾是A股第一高价股，2007年最高曾达到300元，远超茅台股价。这么多年过去了，船舶行业的盈利能力从波峰到低谷，再到深渊，白酒饮料类消费品企业的盈利能力稳定向上，移动互联网等行业则是爆发式增长。行业间的收入差距越来越明显，这些年来，选择船舶行业的，坚守船舶行业的，应该都是真爱了。