这类人，整天道听途说贩卖焦虑，典型的江湖贩子，有何专业可言？

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首先，说这话的不是专家，是个搞证券交易的……这类人，整天道听途说贩卖焦虑，典型的江湖贩子，有何专业可言？

其次，所谓的电池专利，忽悠忽悠文科生而已。文科生都是望文生意，对于真实事物，其实一无所知，这才是那位二百五人士说出什么特斯拉秒杀中国电池的原因。

真实情况是，在工业化的动力电池制造供应链里，特斯拉根本无足轻重，毫无存在感。别说什么秒杀中国电池，它连个露脸的资格都没有。

特斯拉，根本就不制造任何动力电池。它制造的，那是车载动力电池组。

电池（电芯）和电池组，差一个字，差出去十万八千里。

什么是电池组？

就是从市场上采购现成的电池（电芯），把它们用各种手段捆成一坨一坨的，塞进各种形状的容器里，用导线连起来，再配上开关组和传感器，让它们可以串联或并联，可以充电和放电，可以塞进汽车底盘里……这玩意儿就是电池组。

特斯拉造的，就是这么个东西。技术含量之高，令人含泪点赞👍

最早的特斯拉，电池组都是工厂里的墨西哥大婶大叔们手搓的……真是拿线捆的18650锂电池，松下产的。

很长时间里，特斯拉都不制造任何电池，即使到了今天，它的电池也主要是直接采购松下，LG或者宁德的。它自己制造的电池，非常有限。或者说，它组装的电池，非常有限。有限到什么程度？动力电池这个行业的统计数据，永远不会有特斯拉的存在。

那么真正造电池的，都是在造什么呢？

简单说就三样，正极，负极和电解液。

能自己生产这三样，自己组装出成品电芯的，才好意思说自己是电池制造商。缺了任何一样，都是棒槌，根本上不了台面。

最近申请破产的那家欧洲电池制造商就属于这种棒槌……

而特斯拉，呵呵，也是如此。

请问，一个正极，负极和电解液都没有的企业，是如何卡死中国电池企业的？靠做梦吗？

2019年之前，特斯拉全都使用松下电芯制造自己的电池组。后来两家闹掰，它才开始扩大采购途径，并且收购了Maxwell，号称要自己造电池。但那也就是说说而已，2019年的时候，中国的光伏产业以及电池产业已经崛起，横扫世界了。别说从零开始自己造电池，就是想造，也买不到原材料了……几乎全世界的锂矿都被中国瓜分的差不多了。

然后就疫情了。

疫情过后，中国新能源汽车已经一飞冲天。

如今的储能电池与动力电池的全球供应链的各家占比，中国企业强势上榜，牢牢占据着前列的位置。剩下的玩家，只有韩国和日本。其它玩家都可以忽略不计。

如此简明的形势下，还有如此无知的舔人跳出来，把马斯克开源的梗当成立身之本，一本正经地说出来，不仅自己信，还当成信条讲给他的顾客，真是奇葩与愚蠢的地狱级笑话。

估计这位不学无术的证券商，会在互联网的耻辱榜上暴尸很久很久……他很值得。