九号公司喜提「300元提车门」热搜，旗下产品被撤销3C认证

文 / 七公

近日，#大学生300元抢6399元九号电动车提车被拒#登上热搜。

事件原委是这样的。“双11”大促期间，河南郑州一名大学生通过抖音本地生活，以300元的价格成功抢购到标价为6399元的九号电动车。然而，当该学生前往线下门店核销订单时，却遭到了店员的拒绝，理由是300元仅为定金，不能作为购车款项。

另有多名用户遭遇同样的情形。

随着此事在社交媒体上大面积发酵，九号公司在11月15日下午发声回应。

该声明称，该问题主要系电商运营设置失误，未在平台详情页等相关地方清晰标明“定金”的字样或其他相关文字表述，其对此深表歉意，将对所有近500名拍下链接的用户履行承诺。

图源：九号电动车官微

一、前三季度大卖近110亿

公开资料显示，九号公司由王野和高禄峰师兄弟二人在2012年创立，主营各类智能短交通和服务类机器人产品，包括平衡车、滑板、电动两轮车、割草机等，以及有关配件。

若单论业绩，九号公司（689009.SH）最近几年可谓风头无两，碾压一众同业。

2020-2023年，其营收分为别60.03亿元、91.46亿元、101.2亿元、102.22亿元，年均复合增长率为19.41%；归母净利润分别为7347万元、4.11亿元、4.51亿元、5.98亿元，年均复合增长率高达101.59%。

进入2024年，九号公司继续保持着强劲的势头，前三季度的营收和归母净利润双双创出历史新高，分别为109.1亿元、9.7亿元，对应同比增速为44.9%、155.95%，且创收创利规模全部超过去年全年。

不过，对比第二季度，第三季度归母净利润的环比增速有所下滑。

值得一提的是，九号公司不止在国内赚钱，在国外也很能“吃得开”。

在暑期召开的巴黎奥运会上，为了缓解游客蜂拥而至可能出现的道路堵塞，当地政府投入了15000辆UrbanA200共享电助力自行车，用以满足人们出行需求。而拿下这笔大单的恰恰是九号公司。

事实上，在外国人眼中，他们对九号公司并不陌生，尤其是其所使用的“Segway（塞格威）”LOGO。

据《节点财经》了解，2015年，在红杉资本、小米、顺为基金等资本助力下，九号公司收购全球平衡车始祖Segway（塞格威），将数百项专利技术纳入囊中，一举坐上该细分赛道的头把交椅，为出海发展打开局面。

2024年上半年，九号公司取得境外收入为48.09亿元，相较上年同期直接翻倍，营收占比达47.05%。

二、发力中高端两轮电动车

梳理九号公司的历史沿革，可以划分为泾渭分明的两段。

创始之初，九号公司曾是小米供应链的一员。“背靠大树好乘凉”，有互联网巨头的强大背书，坐享生态链带来的流量红利、产业红利，九号公司不论是销量还是制造成本都明显优于同行，几年间便快速崛起为创新短距离出行领域的领军人物。

但所有命运的馈赠，背后都标好了价码。

九号公司为小米代工生产的平衡车和助力车，虽然不愁卖，但赚头很少，毛利率仅为自主品牌的三分之一。

2020年，九号公司正式登陆科创板，慢慢开始尝试在小米“毕业”，代价则是平衡车和滑板车业务的缩水，自此也开启第二增长曲线——两轮电动车。

图源：九号公司官网

面对群雄逐鹿的商业环境，小牛、雅迪、爱玛、绿源……虽然各个都是悍将，但九号公司仍然闯了出来。

财报显示，2023年，九号公司两轮电动车收入同比增长59%至42.32亿元，以41.4%营收占比跃升为主力板块；2024年上半，电动两轮车销量120万台（中国区销量119.84万台），收入33.83亿元，拿下营收半壁江山，为50.8%。

分析九号公司转型成功的原因，离不开差异化的产品定位和着力营造的科技感“人设”。

一方面，锚定中高端需求，把“小电驴”的售价拔高到万元。这样一来，便能避开雅迪、爱玛、小刀、绿源等对手，而原本狭路相逢的小牛，最近两年陷入困境，无异于为九号公司送上“神助攻”。

另一方面，着力营造科技感“人设”，特别强调“智能化”卖点，比如大胆配色、造型模仿踏板摩托，突出年轻、超酷等气质，加入长续航电池、个性音效、一键倒车等技术，来提升了用户体验。

艾瑞咨询发布的《中国两轮电动车行业研究报告》显示，九号公司智能两轮车连续两年蝉联线上销量第一，智能化排行榜连续三年线上行业第一，同时在4000元以上高端车型线上销售份额中也占据龙头地位。

但不容忽视的是，回归现实，这位新晋的两轮电动车“领头羊”也存在不少问题，甚至惨遭3C认证除名，引发消费者的广泛关注。

三、旗下产品遭3C认证除名

今年8月初，国家市场监督管理总局发布《2024年上半年电动自行车产品质量国家监督专项抽查结果情况通报》，通报了不合格生产销售单位21家。

其中，九号公司名字赫然在列。其生产的猎户座电动自行车TDR005Z（“猎户座5Z”）在深圳一门店被抽检时，发现存在不合格问题，不合格项目包括标识与警示语、整车质量、充电状态主回路保护。

图源：《通报》附件

据悉，猎户座5Z为九号公司的明星车型，售价万元以上，凭借高效能和创新设计，被发烧友追捧为“地表最强电动自行车”。

受《通报》影响，目前猎户座5Z的“中国强制性产品认证（3C认证）”已被撤销，随后北京市发布的《删除北京市电动自行车产品目录（第42批）》中，猎户座5Z因为“存在重大违法违规行为”也被剔除。

虽然九号公司回应称，广东地区市场监督部门抽检的是一辆改装车，猎户座5Z已经不发货给经销商，并承诺对已售出的猎户座5Z进行全面召回和检测，以确保每一位用户的安全，但由此产生的负面效应仍不可小视。

3C认证的撤销，意味着该产品在质量、安全和性能等方面被质疑，作为该产品的生产制造方，这让九号公司一向强调的中高端定位和科技感“人设”打上问题，也对其品牌声誉和市场份额造成了一定冲击，叠加此次“提车被拒”事件，或加剧消费者对九号公司的信任危机。

此外，在黑猫投诉上，搜索“九号电动车”，出来的投诉信息有2697条，不少消费者反映其产品存在质量瑕疵，且售后差，比如仪表团历史功能不能正常使用、电机故障、频繁断电等。

对九号公司来说，在行业监管的日益严格的背景下，必须在技术研发、质量控制和售后服务上投入更多的资源和精力，才有可能稳住地位，长线致远。