共享单车应该设计在没有网络的环境下可以开锁功能

老舒说事(297)

共享单车应该设计在没有网络的环境下可以开锁功能

——有必要对无网络生活环境下的骑行做灾难性预案

今天全中国已经有300多个城市开通了共享单车（含电单车），中国道路运输协会公布的相关数据显示，共享单车目前已服务全国超过6亿用户。共享单车已经成为用户数量最多的个人交通工具，共享单车价格便宜、投入产出快、方便耐用、节能无碳、健身、安全事故相对汽车和电动自行车而言要少得多，所以深受广大群众的欢迎。

然而共享单车有一个致命的弱点，就是离不开网络，如果没有网络共享单车就是废铁一块。也许有人会说我是杞人忧天，中国是全世界5G基站最多的国家，村村通网、家家联网，怎么可能没有网络呢？这都是和平时期的福利，从以色列利用网络可以远程引爆寻呼机的事件中可以发现，一旦发生战争，任何情况都有可能发生，在全球地缘政治局势日趋紧张，中美关系持续下滑的背景下，很难保证全球大战、局部战争或是擦枪走火的情况不会发生。

一旦发生战争，美国很可能就会掐断我们网络的根服务器，飞机轰炸和导弹攻击也会针对网络设备和数据中心进行全方位攻击，或者攻击我们的通讯卫星等，那时候局部地区网络中断是完全有可能的，加上能源设施和道路桥梁被轰炸，汽车很可能无法正常行驶，这时候正是需要共享单车或个人的自行车大显身手的时候，如果因为网络中断而不能使用，就会使国家和人民遭受到巨大损失。另外，在地震、洪水、大雪、海啸等灾难发生时，也可能导致局部网络中断。

人无远虑必有近忧，为了使共享单车在无网络的环境下继续使用，我们建议如下：

1、  利用无线射频技术解决共享单车付费和开锁功能。类似手机在地铁扫码进出站一样，不需要有网络信号照样可以开锁骑行、关锁计费，只要把充值买月卡和临时使用的计费方法加以区别就可以了。或许共享单车锁的生产成本会增加，但是对于战争或灾难情况下，可以保障在无网络信号环境下骑行。通过建立相互扣费的共享协议，任何手机或交通卡只要一个通用的APP软件，就可以骑行所有的共享单车。

2、  共享单车的车锁设计成可以用钥匙打开的功能，就是不使用网络也可以开锁骑行共享单车，在有网络的环境下，可以远程把手动开锁的功能锁死，在无网络环境下手动开锁功能自动生效。这个需要一定的科技攻关来解决技术难题。只要是常年包月用户，就可以领到一把开锁钥匙，减少计费的麻烦。

3、  用数码锁代替目前的扫码开锁，要设计带有计时功能的数码锁。就是用户付押金，包月后每个小时可以短信收到一个新的开锁密码，这样确保计时收费有效。前两个小时免费，后续要收费。

4、  设计用信用卡可以付费开锁的车锁，关锁也要用信用卡。这样计费就不会差错。这个在国外的共享单车已经可以使用信用卡的，不过一般都是有桩的共享单车。所以适度规模的发展有桩共享单车也是为战争时的情况做准备。

2024-9-28