印度的电动车鱼蛇混杂

【本文由“可爱的虎子”推荐，来自《评论｜大国印度，为何八年仍造不出一辆电动汽车？》评论区，标题为小编添加】

• 阿震

• 步子大了容易扯着蛋，印度自身的基本功配不上印度的野心，这就是最大的原因。

  这也是为什么不建议去印度投资的原因，印度的好高骛远，不脚踏实地对商业来说只是个陷阱。

  什么时候印人党下台了，印度不再追求宗教治国，再考虑去印度投资也不迟。

这作者根本就不了解情况，也叫南亚观察，呵呵。占印度知名度跟电动车这二个热点，也用不着这么跨界搭配吧。

印度有组装的电动汽车。但塔塔NANO从来没出过电动版，其十万卢比噱头的廉价国民车也从没卖出过十万卢比价（广告促销除外）。其车选用的是意大利摩托二冲程发动机，后意大利公司破产（塔塔长期拖欠货款，资金流断裂。其老板也骄傲，面对塔塔的低价收购，宁愿破产），NANO也就停产了

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印度的电动车鱼蛇混杂，有进口锂电池的，也有本土铅酸电池（这在三轮嘟嘟车上用的）各种不一而论。但确定的是本土品牌无一是按电车底盘配置设计的（大多西方车企也存在这问题）