太惨烈！哪吒被爆研发岗全员降薪，要靠周鸿祎拯救了？

@凤凰网财经

10月29日，多位哪吒员工向媒体透露，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工陆续收到降薪通知。结合此前的两次财务风波，市场对哪吒汽车的不信任已经达到了顶峰。

威马、高合们出事，都是从被员工爆料拖欠薪资开始的。那么，哪吒汽车的财务状况究竟如何？从合众新能源6月递交的招股书里可以看出一二。

2021年、2022年、2023年这三年，哪吒汽车分别实现营收约50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元，年内亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损达183.74亿元。亏损并不是什么大问题，新势力们一路走过来，没有一家是短期盈利的。关键是哪吒账面上的钱是真不多了。

据《证券时报》统计：合众新能源至今进行了10轮融资，融资金额达到人民币228亿元。然而根据招股书披露的信息，截至2023年底，哪吒汽车的净资产为29.31亿元，现金及现金等价物为28.37亿元。

对比来看，2023年底，蔚来、小鹏、理想、零跑的现金及现金等价物分别有329.4亿元、211.3亿元、913.3亿元、117.3亿元。如果回顾哪吒汽车的发展史，除了CEO张勇外，有一个绕不开的关键人物——周鸿祎。有网友戏称：周鸿祎是哪吒汽车的核心竞争力。

有知情人士表示，周鸿祎除了明面上帮哪吒吆喝卖车，私底下也出了不少力气。哪吒汽车能够拿得多方投资，与周鸿祎的背书有很大关系。只是，周鸿祎带来的泼天流量，除了让哪吒汽车上热搜外，对实际的销量并没有太大的帮助。面对愈演愈烈的行业价格战，即便有流量加持，也无法说服消费者下单，唯有产品与销量才能在激烈竞争中生存并胜出。