这件事让我感觉到，现在bba油车对电车的优势，就是还有很多人不曾开过电车

【本文来自《宝马退出“价格战”后奔驰、奥迪齐涨价，BBA为何选择这条路？市场会买单吗？》评论区，标题为小编添加】

最近准备换车，一直在关注30左右价位的车，最终结局非常令人意外。媳妇对新能源有成见，又有点粉宝马，我也答应了这次她说了算，因此我虽然对国产新能源很有好感，但还是陪她一起把bba的4s店走了个遍。

当时的结论是，由于宝马打骨折，我很倾向于30来万的5系，加钱上奔驰E也不是不能考虑，媳妇想更省钱一点选X3。戏剧性的一幕来了，我俩正闹得有点不愉快，于是我提出去商圈吃饭，商场里刚好有一个问界的网点，估计也是赌气的原因，她突然就决定试驾问界了。

结果好家伙，体验了下晚高峰繁华路段的华为智驾，她直接被震撼到了，说实话，因为没怎么做新能源的功课，我也有点被惊到，要不是我拦了一下怕是当场就要下定金了。

之后几天补了点功课，把理想蔚来极氪特斯拉都试驾了一圈，各自有优缺点，但是都比bba体验明显要强，最终还是选了底盘配置最低的问界。

整件事给我的感觉就是，现在bba油车对电车的优势，就是还有很多人不曾开过电车，体验过智驾，路径依赖很严重。哪怕是铁油车党，真的去开过了、体验了冰箱彩电大沙发们的高配智驾，回头面对配个HUD还要加钱的bba，也是完全生不出兴趣的。

不说智驾、加速性、电带来智能化这些没得比的部分，就说最传统的乘坐体验，试驾中让我很满意的奔驰E的平稳感，面对m7的零重力座椅那也只能说是黯然失色。特斯拉都感觉差点意思了，BBA面对国产新能源，真的只剩那块标值钱了。

所以bba停止降价是对的，降几万块性能仍然是差得远，那么保住那块标才是他们的正确选择。