坐达美航空一个半小时的航班
停机坪官方账号昨天乘坐达美航空从旧金山飞盐湖城。计划飞行时间1小时50分钟，我掐着时间好好得记录了一下。
来机场比较早，拿了登机牌，过安检吃了个饭，便早早来到登机口等候。
分区登机真是防止通道堵塞的好办法，比如我的登机牌上写的是ZONE 4，意思是第四批次登机，听广播去登机口就可以。
但扫登机牌的时候，地服大爷拦住我说座位重新调整到了前面，从19排调整到了第15排，又给我换了新的登机牌，我扫了一眼上面变成了ZONE 3。
今天的机型是空客A220，只有三个乘务员，达美航空的空乘自然是松弛感拉满，客舱温度有点低，前舱的那位女乘务长在制服外面又套了个薄羽绒服，抱着膀子，用那种“美式笑容”说欢迎登机。
旅客稀稀拉拉上完，一位人高马大的男乘务员发耳机，乘务长抱着膀子在客舱里溜达了一圈。
达美航空的座椅没得说，经济舱也都是真皮的，每个座椅前也都有小屏幕。
舱门关闭，乘务长广播，小电视开始播放达美航空自己的广告，然后就是安全须知的介绍。
我特别仔细的看完，跟我们的大同小异。录像播到一半的时候，飞机缓缓推出。
从上客的时候开始，客舱里的遮光板基本都是关着的，我这排的是我们自己打开的，乘务员一直到起飞也没有提示或要求旅客们打开遮光板的意思，我上一次坐达美得有五六年了，看来美国航司确实是没有这个要求。
后来沈主任告诉我，说很多航司都有这种节能环保的要求，落地下客的时候广播提示旅客关闭遮光板，阳光一挡，客舱温度下降，空调就不需要太大功率。
确实有效果，因为刚入座时客舱里真的很冷，后来我把遮光板打开了，晒了那么一小会，很快又热了…
计划17:21分起飞的航班，实际起飞时间是17:32分，没有像我们一样打起飞铃。
飞机舱门口写着“FREE FAST WI-FI FOR SKYMILES MEMBERS”我想试试天合联盟其他航司的金卡能不能用，事实证明确实不行。我又研究了下付费，也不行，看来是只提供给自己的高端旅客。
17:38分，有人按呼唤铃，但飞机有点颠簸，乘务长进行了广播。
17:40分，我前面一位壮汉艰难的起身打开行李架拿行李。
17:43分，乘务长站起身来，打开衣帽间，不知道在翻什么东西。
17:45分第一位旅客起身去了洗手间。
17:49，乘务长端着一篮零食在公务舱（或者是超经）挨个询问旅客要不要吃。
17:53分，两位男乘推着餐车从我旁边经过，上面摆着大瓶矿泉水，送到我这一排时，我才发现餐车里面摆着的饮料品种很丰富，而且都是小瓶装的。
美国航司的饮料杯都很大，一瓶最多倒两杯，所以就看着两位光头男士乘务员不停的弯腰取饮料，又不停的开启瓶盖，仅这一项我觉得咱们乘务员的手指甲就受不了。
起飞时间五点半，怎么算也是饭点，但这个航班只有一个小吃，chips或者cookie二选一，很小很小，两口吃完。
橙汁感觉配的不多呀，我这才经济舱第五排，面前男乘这一侧的橙汁都送完了，已经跟对面同事开始要支援了。
后面两位男乘还在发着，前面那位女乘务长已经紧跟着手提一个垃圾袋在客舱里收垃圾了，看起来不太符合我们国内航司的服务规范，但我觉得这样其实更效率。
因为有很多旅客包括我在内，都希望这个餐食或者干点盒，吃完能赶紧收掉，不要一直摆在桌板上等流程，但我也知道，我们根本来不及。
18:15 两位男士的餐车回到了后舱厨房间，我决定去个洗手间。
站在厕所门口等，看着两位男士把厨房间收拾的异常整洁，每一个搭扣都扣上了。
看看这个折叠进餐车中间的乘务员座椅。
回到自己座位上，现在是18:20分，抬头看了看四周，发现10-15排的座位号码是红色的，从16排开始往后是蓝色的，而且我这排的腿部空间真的很大，不禁让我怀疑从19排被调整到了15排，难道是被升了舱？看来行走江湖，手握几张航司金卡还是有用的（真的很想要一张寰宇一家高卡）
仔细看了眼图，红色行李架上写着Comfort+
18:42分，打了两声铃，男乘拎着垃圾袋一边收垃圾一边进行客舱安全检查，对关闭的遮光板依然不发一言。
航旅纵横显示的飞行时间是当地时间，旧金山和盐湖城之间有一个小时时差，所以计划飞行时间实际上只有不到一个半。
18:50分，起落架放下了，我打开窗外看了看，阳光明媚啊！
18:55，飞机接地，关掉飞行模式，时间自动变成了19:55。
跟着人群来到候机楼，忍不住让我惊叹，我以为只有我朝有这么干净漂亮的候机楼，那玻璃干净的就像是没有玻璃一样。
果然机场是对一个城市的第一印象，我和元元老师忙着到处拍照，把箱子丢一边直接不管了，后来才反应过来这不是国内不能这么放肆。
总结一下这段旅程，时间不长，乘务组工作很松弛，完全不紧绷，没有那种过分的热情，也没有时刻在笑，但三个人配合之间之间都显得特别干练与专业，很喜欢这种氛围。
咱们啥时候飞航班也能如此轻松愉快呢。
来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥
