什么时候可以开始讨论“油电同权”？现在可以了吗？

2024中国汽车重庆论坛6月6日正式开幕，广汽集团董事长曾庆洪表示，汽车行业卷下去不是办法。“企业目的是盈利，是为国家作贡献，为社会作贡献，交税、就业。告诉大家广汽也在裁员。这样下去，对社会、对国家会怎么样？”

曾庆洪表示，汽车行业应该有大局、格局，长远长期主义的战略，而不是眼前去“卷”。“没钱赚、没有效益，企业不可能生存。”

“长期主义对企业来讲可以说它是一种格局、是一种视野的体现，能够帮助企业在不断创新和价值的创造过程中，拒绝零和博弈、零和游戏。”

曾庆洪强调， 广汽会坚持长期主义，有定力、有韧性、有格局、有长远性，为国家做贡献，为社会做贡献。

对于未来行业走向，曾庆洪表示，2030年PHEV、EV包括REV等等会占70%，油车占比30%。这样的预测源自中国能源结构。基于环保、节能、能源安全发展的新能源汽车，应该是多能源结构，未来长期主义应该是PHEV、REV、EV共存的，不可能全部一刀切。

此外，曾庆洪建议，新能源汽车、纯电占了50%的时候，政府部门应当研究一下“油电同权”。

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王传福：卷是竞争、是市场经济的本质，所有企业家都要拥抱参与这种卷

6月7日，2024中国汽车重庆论坛，比亚迪董事长王传福谈到他在网上看到关于卷的问题，表达了自己的看法。前一天（6日）在论坛的开幕会议上，已有车企掌门人针锋相对表达了对卷的不同看法，广汽董事长曾庆洪认为这样卷下去不是办法，长安汽车董事长朱华荣则认为卷是良币驱逐劣币的正常过程。