从德国回到国内后，我得了“路怒症”……
潜伏的木马君官方账号作者| 木马君
五一劳动节那天，我们开车去我父母家小聚。
我们一家人不紧不慢地吃完早饭，才收拾了东西出发。每次回父母家，是没有什么时间压力的，毕竟小木马外婆对我们的期望只是，能赶上吃午饭就行。
路途虽不远，就在同一个城市，但因为要经过过江隧道，遇到重大的节假日，便容易遇上堵车。
车子开过了几条街道，很快接近了隧道入口的分岔道前，果然，五一节出行的人特别多，车流拥堵了起来。
我心想，我们不用赶时间，所以堵就堵吧，不用着急。
在车流中时开时停，每次挪动半米。因为是几条车道汇聚，所以车辆们变得越来越贴紧，最终要左挤右突，在这场突围赛里争出一个自己的位置来，用厘米级的间距，抢出那几米的先机。
这仿佛不只是一场平平无奇的车道融合，而像是亿万精子们的赛跑，晚了几米的那个人，生怕要失去了投胎的权利似的。
明明是无伤大雅的几米距离，偏偏抢出了你死我活的架势来，这便是中国式的开车焦虑。
我们随着车流缓缓移动，慢慢地原本淡定的心态也发起毛来。
当又一次左边的车辆硬插进来，挤进了我们所在的车道后，木马爸爸也抓紧了方向盘，决定接下来要寸土不让。
他常常和我分享心得说：我早就学会了，在中国开车不能留一点空档，不然旁边一定有车挤进来。
我苦笑了一下，忍不住叹了口气。
一个车身的距离是四五米，就算错过了十个车位，也不过是四五十米。
在一段长长的旅程中，这几十米的距离又有什么关系？多超一辆车，也不过是争到了几秒钟时间，真的那么重要吗？
这个道理明明浅显易懂，可是身在其中的人，却暂时忘记了这些。
我和木马爸爸在这种时候，总是忍不住要吐槽，为什么在道路上，会有那么多让人无法理解的行为。
人们为什么总是那么焦躁？那么着急赶路？
仔细想来，人们大约是把这看成了一种竞争，不进则退，潜意识里担心自己的利益受损，于是精神变得紧张起来。
原本你的旅途与别人无关，但是在很多路况里，这成了一种争先恐后的集体赛跑，大家在比试谁的胳膊肘比较硬。
我又想，当堵车发生时，为什么人们心里会感到不安和焦躁。
比如我，五一那天并没有时间的压力，但是还是变得焦虑，因为我面对车流里的左冲右突，不得不进入“战斗状态”。
我害怕没有规则，大家只靠蛮力决定结果。我也害怕大家不管不顾，最后在十字路口，汇成一大锅粥，最后谁也走不了。
于是我意识到，人们往往害怕的不是损失了十几分钟时间，而是规则的崩溃。
自从去年底买了车，木马爸爸偶尔带着全家开车出门。
一开始，我们很开心，有了好用的代步工具，电车配套很完善，一切都很好。
去年提车的时候十分开心，如今在路上却多了很多复杂的感受
但很快，我们在路上有了越来越多不好的体验，几乎每次开车出门，特别是在市区道路，都有几次愤怒和无语的时刻。
有的车主在并道时，削尖了车头挤，而后面的车也绝不退让。
我深深地怀疑，国内的驾照考试，是不是从没教过并车时应该遵循拉链原则，即一左一右交替通行。如果大家都能按照这个规则，便丝毫不用焦虑，只要按部就班就行。
有的车主在道路拥堵时，不停地闪远光灯，那闪烁的灯光在寸步难行的道路上，除了激怒前车车主，实在是毫无益处。
每次遇到这种不停闪灯的车子，木马爸爸总是无语问苍天，大家都能看到路况拥堵，为什么要闪灯？是让前车长翅膀飞过去吗？
我叹气，也完全不能理解这样的行为。
如果是在德国，后面的车不停地向你闪灯，那一定是发生了什么了不得的事，比如车子出了状况而车主自己没发现。
而在国内的道路上，这样的闪灯往往只是莫名其妙的催促，是焦虑情绪的宣泄。
还有一次，一辆豪车不看后面来车情况，直接从侧停车位突然发动，开入车道里，正在车道后方行驶而来的木马爸爸，只好迅速往旁边让了一下，并按喇叭表示抗议。
没想到这位豪车车主不仅没有歉意，反而对木马爸爸怒目相向。
木马爸爸也带着怒气，在两车并行时，打手势向他抗议，你这人怎么开车的。
没想到，对方非常豪横，立刻摇下车窗，跨着半个身子过来，用手指着木马爸爸的鼻尖，嘴里开始骂骂咧咧。
我坐在副驾驶上，眼看着一场冲突即将升级，吓得心里扑通乱跳。
在如今和平富足的年代里，大家都很文明，你很难因为什么事和别人打起来，但是一旦上了路，往往是战火一触即发，一点小小的剐蹭，很容易就演变成一次武力比试。
因为这些不好的体验，因为一次次看到司机们令人无语的危险行为，我变得不爱开车出门。
这样的体验实在太多，以至于我和木马爸爸甚至默默总结起规律来，我们私下交流，好似某某品牌某某车型的车主，格外的豪横无礼。
有一段时间，我甚至不想再坐在木马爸爸的副驾驶上，我变得像是惊弓之鸟，坐在车上完全无法放松，精神高度紧张，总怕哪个角落杀出一两个不守规则的车来。
我宁愿骑自行车，也不想一天的好心情因为路上的负能量而被毁了。
我和木马爸爸常常感慨，让我们感到最难以接受的，并不是路上多花了几分钟，抑或是和其他司机产生了一点小冲突，
而是，
慢慢地我们发现，我们也在变得愤怒，冲动和鲁莽。
环境造就人，在路上的时间多了，你也学会了如何适者生存，学会了绝不礼让和针锋相对。
它把我们个性里最不堪的一面放大和强化了，就像是有毒的土壤上催生出了丑恶的花，它让你变成你不喜欢的模样。
明明生活里到处都是可亲可爱的人，但坐在方向盘前的时候，很多人都只能展示自己最差劲的一面。
原本理智的人变得冲动，原本温柔的人变得暴躁。
我这样一个生活中非常佛系淡定，从不说任何粗口的人，到了路上，看到那些叫人生气的危险驾驶行为，我总想冲着别人的车窗竖中指。
这就是环境对一个人的扭曲。
说句大逆不道的话，国内的很多事物都非常先进和美好，但是很多司机们的驾驶行为，实在是糟糕透顶。
作为一个自媒体博主，本不应该乱写尖锐的批评，因为大众不爱看，搞不好还要给我扣一个崇洋媚外的大帽子，吃力不讨好。
但是，我又转念一想，有话语权的人也有更多的责任。作为一个自媒体博主，我更应该鼓起勇气指出问题，呼吁改善。
所谓，爱之深，责之切。咱们国家如今很多方面都有着日新月异的变化，如果咱们能在这些软性的地方也快步发展，真正提高国民的幸福度，那咱们的社会才会更美好更健康。
我希望我们的驾校和考试别再应试教育，别再只考核车辆驾驶的花式技巧。
是否能精准地停在杆前并不是重点，脑子里是否有牢固的安全意识，是否超前预判风险，是否顾及路上的其他人才是驾驶者的基本要求。
我希望我们的交管规则可以严厉一些，别再纵容不良的驾驶行为。任何给自己或他人造成风险的危险驾驶的行为（即使最终事故没发生），一律吊销执照！
我希望我们每个人都主动改变，不争不抢不侥幸，只有我们一起努力，才能达成一个我们想要的环境。
希望有一天，我们行驶在路上，只有风景，没有怒气。
