贡献了一辆比亚迪唐dmi冠军版，一年开下来了，非常满意

【本文来自《在中国试乘十几辆电动车后，美记者感慨：西方车企完蛋了》评论区，标题为小编添加】

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• 张口就来怎么那么自然？是习惯还是啥？

  美国电价平均每度0.91元、油价6.60元、天燃气0.29元;特斯拉自己在美国做过宣传，

  Model 3/X/Y/S四款车型，每天行驶30英里（约48公里）的话，每天电费仅1.16美元，最多能比油车节省3.26美元，每月最多节省100美元（约合692元）。

  若是每天行驶极限的300英里，那能节省最多32.62美元，一个月的电费最少仅353美元（Model 3），最多能比油车节省992美元（Model S）。

  美国很多家庭有空间安装光伏发电板，那就基本是免费用车了。

  而且中国汽车强，现在不光是纯电车强，插混的比亚迪才是最牛的。只要机会平等，美国车根本没还手能力。

贡献了一辆比亚迪唐dmi冠军版，一年开下来了，非常满意。我全年只加了两三次油，都是要外出长途，而且好像即使烧油，油耗也比我上一辆车低不少。平时主要通勤用，有自己充电桩，一个月90块电费，上下班总里程30公里左右。我电量到了50%以下就充电，所以大多是两天充一次。充电也不麻烦，充电桩就在自家车位上。