美国航空公司为什么反对增加中美往返航班？

美国航空业已要求拜登政府暂停批准增加往返中国的航班，称北京方面“现有的有害的反竞争政策”伤害了美国航空公司和工人。

“竞争劣势对为中国服务的美国客运航空公司的大约31.5万名工人有害。”周四发表的一封致国务卿安东尼·布林肯和交通部长皮特·布蒂吉格的信写道。

这封信是由行业游说团体“美国的航空公司”（Airlines for America）签署的，该组织成员包括美国航空（American Airlines）、达美航空(Delta)和联合航空（United），以及其他代表航空工人的工会，包括航空公司飞行员协会（Air Line Pilots Association）。

这封信指出：“如果允许中国航空市场继续增长，不加限制，不考虑市场准入公平，航班将继续让給中国航空公司，而牺牲美国工人和企业的利益。”

今年2月，华盛顿表示将允许中国航空公司进一步增加直飞美国的客运航班，以逐步恢复受新冠疫情影响的航空服务。

美国官方批准，从3月31日起，中国航空公司每周往返美国的航班从35班增加到50班。但与2020年初实施限制措施之前双方每周150多个往返航班相比，增加的数量仍然微不足道。

在这封信中，美国航空公司表示，中国在疫情期间对市场准入实施了严格限制，并实施了具有挑战性的规定，影响了运营、客户和美国航空公司机组人员的待遇。

这封信表示，与中国的“反竞争劣势”在2022年进一步恶化。当时中国的航空公司可以继续进入俄罗斯领空，而由于莫斯科在当年2月入侵乌克兰，美国航空公司停止使用俄罗斯领空。

不得不避开俄罗斯领空增加了飞行的时间和成本。

声明称:“这些行动表明，美国政府显然需要制定一项保护美国航空工人、航空业和航空旅客的政策。”

中国外交部在星期五说，增加直航是中美两国领导人去年11月在旧金山会面时“达成的共识”，“增加航班将有助于两国人民加强交流，增进相互了解。”

（编译自CNN）