为何094战略核潜艇会有个巨大的龟背，这对噪声影响大吗？

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

最理想的潜艇外形，是一个拉长的光滑的水滴形，没有任何凸出物，最好连指挥塔围壳和尾舵都没有。目前，美、俄、英、法等国新装备的战略核潜艇都取消了龟背设计。

苏/俄当初为了消除龟背，丧心病狂、简单粗暴的设计建造了水下排水量高达4.8万吨的“台风”级战略核潜艇。“台风”级潜艇采用两个并列耐压壳的特殊设计，在耐压壳之间布置了20枚最新研发的R-39固体燃料弹道导弹(长度达16米、直径超过2.5米)，在付出造价高昂等代价后终于取消了龟背设计。

“龟背”这种设计主要有几个缺点:第一，增大潜艇的航行阻力，以“龟背”高度的冠军 ——俄海军德尔塔 IV战略核潜艇为例，它为了搭载长度接近15米的P-29PM液体弹道导弹，设计拥有高度达到4米的“龟背”，宛如背负了一座小山坡，航行阻力的增加自然是非常大的。资料显示，一般体积的“龟背”设计就足以导致潜艇损失5%~10%的速度。

其次，潜艇采用“龟背”结构设计后航行噪音会骤然增大，特别是高大的“龟背”结构和原本流畅的潜艇艇体结合处会形成巨大的凹穴，在潜艇航行时会产生异常强烈的絮流和水动力噪音。

要知道，如今很多核潜艇都会对传统的指挥塔围壳进行改进，采用填角和圆角的改进结构，降低指挥塔围壳附近水流湍流、旋涡的形成概率，改善指挥塔围壳附近流场的均匀性和平稳性，降低潜艇的水动力噪音。

不难看出，体积比“龟背”结构更小的指挥塔围壳都需要进行特殊设计，避免产生更大的噪音，而宛如小山包的“龟背”结构对于潜艇静音设计来说堪称泥石流。“龟背”结构上往往还会设置大量方形流水孔，潜艇航行时高速水流经过这些方形流水孔时会造成无数湍流、旋涡，大幅度增加了噪声。资料显示，带有“龟背”结构设计的核潜艇在高速航行时，航行噪音比不带“龟背”的核潜艇大上15%，明显影响了潜艇的隐蔽能力。

如果说潜艇“龟背”结构降低航速还能勉强接受的话，那么潜艇“龟背”结构大幅度增加噪音，就会直接降低了战略核潜艇的隐蔽生存能力，也就降低一个国家的海基反击能力。所以，五常国家的新型战略核潜艇都正在极力避免拥有“龟背”结构设计，其中目前中国展示的094系列战略核潜艇都是拥有龟背设计的，未来096战略核潜艇有望向美俄看齐，基本取消龟背设计。

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